[實用新型]一種含有螺栓、螺母的連接結構

有效

• 申請號: 200820234902.1
• 申請日: 2008-12-09
• 公開（公告）號: CN201326611Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 陸優
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02;F16B37/06
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標事務所（普通合伙）
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及一種連接結構，特別是涉及一種車身含有螺栓、螺母的連接結構。

背景技術

螺栓、螺母螺紋連接是慣常連接結構了。目前，汽車的車身上的連接方式，一般是通過直接將螺母或螺栓直接焊接在車身上形成焊接螺母或螺栓，再來裝配連接。其不足之處是，這樣對焊接的定位精度和安裝的精度都有較高的要求，同時降低了安裝的速度。這些缺點都會直接造成生產成本的增加。如圖1所示的現有連接，螺母直接焊接于車身本體上，再通過螺栓來連接。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有螺栓、螺母的連接結構存在的不足，提供一種含有螺栓、螺母的連接結構。該結構讓連接更方便，同時對焊接的精度要求可以降低。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種含有螺栓、螺母的連接結構，包括本體、連接體、螺母及螺栓；螺栓穿過本體、連接體與螺母連接；其特征在于：在所述的本體上焊接螺母保持架，所述的螺母在保持架內是自由滑動的。

進一步的，所述的螺母是全金屬六角法蘭面鎖緊螺母。

所述的螺母保持架是框形。所述的螺母保持架還可以是一端開口的框形。

本實用新型的積極效果：由于采用通過加焊一個保持架從而改變傳統的直接將螺母焊接于本體上的形式，這樣可以提高安裝速度和更好的公差適應性，從而降低成本。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為現有車身含有螺栓、螺母的連接結構構造示意圖。

圖2為本實用新型構造示意圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖中：1.本體、2.連接體、3.螺母、4.螺栓、5.保持架。

具體實施方式

實施例1，如圖2、3所示，一種含有螺栓、螺母的連接結構，包括本體1、連接體2、螺母3及螺栓4。螺栓3穿過本體1、連接體2與螺母4連接。在所述的本體1上焊接螺母保持架5，所述的螺母3在保持架5內是自由滑動的。述的螺母3是全金屬六角法蘭面鎖緊螺母。所述的螺母保持架5可以是一端開口的框形。這樣在安裝時螺母3可以自由的在保持架5中滑動調整位置。這種方式可以使安裝更方便，對焊接的精度要求可以降低。

實施例2，一種含有螺栓、螺母的連接結構，所述的螺母保持架5是框形。其余同實施例1。

安裝時將螺母放入保持架中，螺栓從另一邊的孔穿過，同時穿過要連接的零件，然后對準螺母下的腰孔和保持架中的螺母連接，這樣可以很順利的完成連接。