[實用新型]用于鈑金件的加強筋及具有該加強筋的麻醉機無效
| 申請號: | 200820233863.3 | 申請日: | 2008-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN201326893Y | 公開(公告)日: | 2009-10-14 |
| 發明(設計)人: | 吳滿立 | 申請(專利權)人: | 北京誼安醫療系統股份有限公司 |
| 主分類號: | F16S3/00 | 分類號: | F16S3/00;A61M16/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 余 剛 |
| 地址: | 100070北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 鈑金件 加強 具有 麻醉 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于鈑金件的加強筋及具有該加強筋的麻醉機。
背景技術
目前,鈑金件之間的連接一般采用壓鉚(或拉鉚)螺母與螺釘連接的形式,在多次拆卸鈑金件的情況下,容易造成壓鉚螺釘松動。
為保證麻醉機使用過程中的安全性,麻醉機需要配備備用氣瓶。YOKE是備用氣瓶與麻醉機氣路連接形式中的一種。對于用鈑金件組裝成機架的麻醉機,與YOKE相連接的鈑金再與鈑金機架相連接時,一般采用壓鉚(或拉鉚)螺母與螺釘連接的形式。這種方式存在以下兩個問題。第一,多次拆卸YOKE支架容易造成壓鉚螺母松動。第二,由于YOKE以及氣瓶總重量大,多次更換氣瓶后,容易造成壓鉚螺母松動或壓鉚螺母被拉出。
實用新型內容
本實用新型正是致力于克服現有技術的上述缺陷而作出的。本實用新型的目的在于提出一種用于鈑金件的加強筋及具有該加強筋的麻醉機,本實用新型的加強筋結構簡單、加工容易、安裝簡便,而且增加了麻醉機的鈑金機架與鈑金支架之間的連接強度。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種用于鈑金件的加強筋,包括:加強筋本體,沿加強筋本體的縱向開設有與鈑金件配合的貫通插槽,加強筋本體上還設有垂直穿過貫通插槽的連接通孔。
優選地,加強筋本體為矩形條狀結構,連接通孔為螺紋孔。
優選地,貫通插槽的縱向中心面偏離加強筋本體的縱向中心面。
本實用新型還提供一種麻醉機,包括:鈑金機架,具有第一連接板;以及支撐有氣瓶的鈑金支架,第一連接板連接有前述的加強筋,并且加強筋通過貫通插槽與第一連接板間隙配合,鈑金支架通過加強筋與第一連接板連接。
本實用新型的有益效果是,由于加強筋本體設有與鈑金件配合的貫通插槽、以及垂直穿過貫通插槽的連接通孔,所以本實用新型的加強筋結構簡單、加工容易、安裝簡便。
另外,對于本實用新型的麻醉機而言,由于支撐氣瓶的支架通過加強筋與麻醉機的機架連接,加強筋與機架間采用插槽配合使得在支架受力后兩者能緊密結合,提高接觸面積;并且加強筋與支架之間通過螺釘固定,使得支架的內表面與加強筋對應面緊密接觸,提高接觸面積。通過增加連接件間的接觸面積,所以可以提高鈑金件連接強度。
應該理解,以上的一般性描述和以下的詳細描述都是列舉和說明性質的,目的是為了對要求保護的本實用新型提供進一步的說明。
附圖說明
附圖組成本說明書的一部分,用來幫助進一步理解本實用新型。這些附圖圖解了本實用新型的一些實施例,并可與說明書一起用來說明本實用新型的原理。附圖中:
圖1是本實用新型的加強筋的主視圖;
圖2是圖1中沿線A-A的剖視圖;
圖3是圖1的俯視圖;
圖4a是本實用新型的麻醉機的機架的局部結構的主視圖;
圖4b是圖4a所示機架的局部結構的左視圖;
圖5是圖4a所示機架的局部結構的立體示意圖;
圖6是圖1所示本實用新型的加強筋連接于圖5所示麻醉機的機架后的主視圖;
圖7是圖6所示加強筋連接于麻醉機的機架后的左視圖;
圖8是圖6所示加強筋連接于麻醉機的機架后的立體圖;
圖9是本實用新型的麻醉機的支撐有氣瓶的支架的立體圖;
圖10是圖9所示支架的后視圖;
圖11是本實用新型的支架通過本實用新型的加強筋連接于麻醉機的機架的立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明,但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。在附圖中相同的部件用相同的標號表示。
參考圖1至圖3描述本實用新型的加強筋7,其包括:加強筋本體12,以及設于加強筋本體12上的貫通插槽8和三個連接通孔9、10、16,其中,貫通插槽8沿加強筋本體12的縱向開設且能與鈑金件插入配合,連接通孔9、10、16垂直穿過貫通插槽8,圖1-3中示出的加強筋本體12為矩形條狀結構,但是加強筋本體12的結構形狀不局限于矩形條狀,可以根據需要調整。
從圖2可看出,連接通孔均為螺紋孔,且均被貫通插槽8隔開成兩段,其中較短的一段設有內螺紋,而較長的一段沒有內螺紋。同樣連接通孔可以是螺紋孔之外的其它公知的連接通孔形式,連接通孔的數目一樣可以根據需要調整。
另外,從圖2可看出貫通插槽8的縱向中心面偏離加強筋本體12的縱向中心面,從而當加強筋7受力情況與懸臂梁受力情況相似時,即施加于加強筋7的懸臂力與貫通插槽8的垂直距離變大,則懸臂力臂變長,從而貫通插槽8的設置位置改善了與該貫通插槽8配合的鈑金件的受力狀況。
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