[實用新型]重型礦用自卸車

有效

• 申請號: 200820233341.3
• 申請日: 2008-12-30
• 公開（公告）號: CN201333964Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 郭經順;曹建宏;蔡明瑋;薛明;張亮;焦明明;岳元靜;李文龍
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;F02M35/16;B60T5/00;B60G11/02;B62D33/063
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 李桂存

技術領域

本實用新型涉及一種自卸車，特別是一種重型礦用自卸車。

背景技術

隨著我國經濟的發展，城鄉建設、國防裝備及交通運輸業等都在迅速發展，對各種礦石需求量極大，國內礦山如煤礦、鐵礦等開采范圍廣，規模大，需要大量專用載貨車輛，但是現有的礦山作業車輛多為通用自卸貨車，其發動機的空氣過濾裝置過濾效果比較差，由于礦山的作業環境惡劣，灰塵和粉塵多，因此導致通用自卸車的故障率增高，使用壽命縮短。

發明內容

本實用新型要解決的問題是：提供一種載具有良好空氣過濾裝置、承載重量大、動力性強、視野開闊和方便操控的重型礦用自卸車。

為了解決上述技術問題，本實用新型的重型礦用自卸車，包括駕駛室總成、發動機、車架、消聲器、燃油器、后懸掛、后防鉆保護、電瓶箱、制動降溫水瓶、后尾燈、變速箱、驅動橋、前軸、車輪、傳動軸、轉向系統和電器設備，所述驅動橋包括中橋和后橋，還包括一個空氣過濾系統，所述空氣過濾系統包括由發動機渦輪增壓器帶動的旋風空氣預濾器、油浴式空氣濾清器和紙芯空氣濾清器，所述旋風空氣預濾器設置在油浴式空氣濾清器的進氣端，所述紙芯空氣濾清器置于油浴式空氣濾清器的上部且與油浴式空氣濾清器相連通。

為了增加駕駛人員的舒適性，本實用新型的重型礦用自卸車，還包括一個筒式減震器，所述減震器包括上支架、下支架、導輪和導輪支架，所述上支架和下支架之間設有減震彈簧，所述下支架和導輪支架固定安裝于車架上。

為了降低汽車輪轂的溫度，本實用新型的重型礦用自卸車，還包括一個制動降溫系統，所述制動降溫系統包括電磁閥、水箱、水管和氣管，所述水箱的進氣口通過控氣閥門和氣管與氣源相連接，水箱的出水口與電磁閥和水管相連接，水管的出口位于汽車的輪轂的一側。

為了防止板簧的松動和斷裂，本實用新型的重型礦用自卸車，還包括單邊斜穿四騎馬螺栓結構式樣的后懸掛，所述后懸掛包括板簧壓板、騎馬螺栓和板簧，板簧通過板簧壓板和騎馬螺栓被固聯在平衡軸上。

為了增加本實用新型的輸出扭矩，本實用新型的重型礦用自卸車，所述發動機的功率為336馬力，所述變速箱為10擋主副箱結構變速器，所述驅動橋為速比5.73寬體鑄鋼橋，還包括一個單片干式離合器。

為了增加本實用新型的承載能力，本實用新型的重型礦用自卸車，所述驅動橋的兩側各設有兩個車輪；所述前軸為焊接箱形，且較普通前軸寬；所述前懸掛和后懸掛均為加強型；所述驅動橋的截面尺寸較普通驅動橋大且壁厚寬。

為了開闊駕駛人員的視野和方便維修，本實用新型的重型礦用自卸車，所述駕駛室總成包括一個單邊可翻轉50°的駕駛室，所述駕駛室的一側還設有一個不可翻轉的固定平臺。

本實用新型取得的有益效果是：(1)具有良好的空氣過濾系統，因而在礦山的惡劣工作環境，可降低發動機的故障率，提高發動機和整車的使用壽命；(2)設有筒式減震器，可有效地限制駕駛室左右方向的搖擺；(3)采用單邊斜穿四騎馬螺栓結構式樣的后懸掛，可以有效防松、降低板簧斷裂的可能性；(4)駕駛室為一個單邊可翻轉50°的駕駛室，駕駛室的一側還設有一個不可翻轉的固定平臺，采用這樣的結構，即可以開闊司機的視野，也方便維修；(5)發動機的功率為336馬力，動力性能好，承載能力強。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是本實用新型的驅動系統圖。

圖4是空氣過濾系統的主視圖。

圖5是空氣過濾系統的左視圖。

圖6是筒式減震器的左視圖。

圖7是筒式減震器的主視圖。

圖8是后懸掛的結構示意圖。

圖9是制動降溫系統的原理圖。

圖中：1、駕駛室總成，2、發動機，3、消聲器，4、燃油器，5、車架，6、車輪，7、后懸掛，8、后防鉆保護，9、空氣過濾系統，10、電瓶箱，11、制動降溫水瓶，12、后尾燈，13、變速箱，14、傳動軸，15、中橋，16、后橋，17、紙芯空氣濾清器，18、油浴式空氣濾清器，19、旋風空氣預濾器，20、上支架，21、減震彈簧，22、下支架，23、導輪，24、導輪支架，25、板簧壓板，26、騎馬螺栓，27、板簧，28、平衡軸，29、輪轂，30、水管，31、電磁閥，32、控氣閥門，33、氣管，34、水箱，35、進氣口，36、出水口。

具體實施方式