[實(shí)用新型]改進(jìn)的挖掘機(jī)液壓回路裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820232755.4 | 申請(qǐng)日: | 2008-12-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201363328Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 武小偉;郭顯剛;任建華;李耿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B11/17 | 分類(lèi)號(hào): | F15B11/17;E02F9/22 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務(wù)所 | 代理人: | 張?jiān)豢?/td> |
| 地址: | 261200山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 改進(jìn) 挖掘機(jī) 液壓 回路 裝置 | ||
1.改進(jìn)的挖掘機(jī)液壓回路裝置,包括
用于形成主液壓源的主液壓泵;
多路閥,每一個(gè)多路閥中至少包括兩個(gè)串接的雙液控?fù)Q向閥;
其特征在于:所述的液壓回路裝置還包括
梭閥,所述梭閥的兩個(gè)進(jìn)油口分別與多路閥中位于下游位置的一個(gè)雙液控?fù)Q向閥的兩個(gè)控制油口連通;
單液控?fù)Q向閥,所述單液控?fù)Q向閥的控制油口與梭閥的出油口連通,所述單液控?fù)Q向閥的工作進(jìn)油口與主液壓泵的出油口連通,所述單液控?fù)Q向閥的工作出油口與所述的多路閥中位于下游位置的一個(gè)雙液控?fù)Q向閥的工作進(jìn)油口連通。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的挖掘機(jī)液壓回路裝置,其特征在于:所述主液壓泵包括第一液壓泵和第二液壓泵,所述單液控?fù)Q向閥的工作進(jìn)油口有兩個(gè),所述單液控?fù)Q向閥的兩個(gè)工作進(jìn)油口分別與第一液壓泵和第二液壓泵的出油口連通。
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- 專利分類(lèi)
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無(wú)隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門(mén)用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門(mén)用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵





