[實(shí)用新型]一種軸承內(nèi)圈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820232202.9
• 申請日: 2008-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN201347992Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李連鵬;陶淑媛;李連宙;王震江;劉勇;鄧愛秋;陳維秀
• 申請（專利權(quán)）人: 瓦房店鵬東軸承制造有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/58
• 分類號(hào): F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本技術(shù)涉及一種軸承用的內(nèi)圈。

背景技術(shù)

現(xiàn)有軸承內(nèi)圈多為整體結(jié)構(gòu)，問題在于，這些內(nèi)圈由于位于軸承內(nèi)部，潤滑油無法注入到內(nèi)圈磨損的位置，因?yàn)樵斐蓛?nèi)圈容易因磨損而報(bào)廢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種提高潤滑性能的軸承內(nèi)圈。

本發(fā)明提供了一種軸承內(nèi)圈，包括管狀圈體，所述圈體內(nèi)的軸孔兩端孔口處倒有圓角，所述圈體軸孔的內(nèi)壁上平行繞柱面開設(shè)有兩條圓弧溝槽，在每個(gè)環(huán)狀所述溝槽的圓周方向均勻布置2-4個(gè)穿透所述圈體壁的注油孔。

本發(fā)明軸承內(nèi)圈，改進(jìn)在于，兩條溝槽上的注油孔交錯(cuò)設(shè)置。

本發(fā)明提供的軸承內(nèi)圈，即可以并置多個(gè)構(gòu)成分體式內(nèi)圈，也可以以整體內(nèi)圈的方式使用，由于設(shè)置注油孔提高了內(nèi)圈的潤滑性能，并因?yàn)榻诲e(cuò)設(shè)置注油孔，增大了潤滑油的流通效果，從而達(dá)到提供潤滑性能，增加軸承使用壽命的目的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明內(nèi)圈的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1，本發(fā)明提供的軸承內(nèi)圈，包括管狀圈體，圈體內(nèi)的軸孔兩端孔口處倒有圓角，圈體軸孔的內(nèi)壁上平行繞柱面開設(shè)有兩條圓弧溝槽，在每個(gè)環(huán)狀溝槽的圓周方向均勻布置2-4個(gè)穿透圈體壁的注油孔。此外，優(yōu)選方式下，兩條溝槽上的注油孔交錯(cuò)設(shè)置，所謂交錯(cuò)設(shè)置是指，在沿平行與軸承內(nèi)圈軸線的方向，同一平行高度兩條溝槽內(nèi)只有一條槽內(nèi)設(shè)置注油孔。