[實用新型]缸頭連接管

有效

• 申請號: 200820232055.5
• 申請日: 2008-12-25
• 公開（公告）號: CN201351516Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 邰明輝;曲佳東;張建;張永毅
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: F01M11/02
• 分類號: F01M11/02
• 代理公司: 大連非凡專利事務所
• 代理人: 曲寶威

技術領域

本實用新型涉及一種缸頭連接管，用于多缸柴油機中缸頭與缸頭之間的機油的傳遞。

背景技術

多缸柴油機中，缸頭與缸頭之間有一個連接管用來進行機油的傳遞。通常連接管為金屬直管，管的一邊裝配球頭、螺母，另一邊是螺母加密封膠墊，或者兩邊都是螺母加密封膠墊。而缸頭組裝時會有誤差，導致缸頭連接管兩端孔的水平和垂直方向產生誤差。因此在組裝缸頭連接管時經常發生缸頭連接管安裝困難，擰緊螺母時密封墊被擠壞，或者擰緊力過大致使金屬管變形，進而密封失效，在使用過程中發生漏油現象。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種不受缸頭組裝誤差影響、機件不易損壞、好安裝、密封效果好的缸頭連接管，克服現有技術的不足。

本實用新型的缸頭連接管，其特征在于：它包括金屬波紋管4，在金屬波紋管4的兩端連接有接頭3，接頭3上設有通孔，在通孔內插裝有空芯螺栓1，空芯螺栓1的內腔與金屬波紋管4的內腔通過接頭3的內腔連通，在空芯螺栓1上位于接頭3的兩側設有密封墊2。

本實用新型的缸頭連接管與現有技術相比，具有不受缸頭組裝誤差影響、機件不易損壞、好安裝、密封效果好的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示：4為金屬波紋管，在金屬波紋管的兩端均焊接有接頭3，接頭3的兩側面相互平行，并加工有通孔，在通孔內裝有空芯螺栓1，空芯螺栓1的內腔與金屬波紋管4的內腔通過接頭3的內腔連通，在空芯螺栓1上位于接頭3的兩側設有密封墊2。將裝配好的缸頭連接管通過空芯螺栓1擰入相鄰的兩個缸頭中即可。