[實用新型]混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座

有效

• 申請號: 200820231856.X
• 申請日: 2008-12-19
• 公開（公告）號: CN201313526Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 鄭玉杰;張春鵬
• 申請（專利權）人: 遼寧海諾建設機械集團有限公司
• 主分類號: B60P3/16
• 分類號: B60P3/16;B65D90/12
• 代理公司: 鞍山大千專利事務所
• 代理人: 聶振峽

技術領域

本實用新型涉及一種混凝土攪拌運輸車的后支座的設計結構，特別涉及一種混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座。

背景技術

混凝土攪拌運輸車支座作用于罐體，起支承作用，合理的設計能確保整車大梁的強度和剛度。目前，國內混凝土攪拌運輸車的后支座的設計形式均采用斜拉桿與后支座通過焊接形成，在焊接處經常出現開裂現象。同時，對整車大梁不能起加強作用，外型不美觀，影響了產品質量。

發明內容

本實用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為解決混凝土攪拌運輸車斜拉桿與后支座焊接后，經常出現開裂、外型不美觀，對整車大梁不能起到足夠的加強作用等問題，提供一種混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座。

本實用新型混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座內容簡述：

本實用新型混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座，其特征在于：三角架采用斜拉桿、后支座和后支座后板焊接連接成整體式的箱體結構，三角架與上蓋板焊接連接構成整體式三角形后支座。

本實用新型混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座，解決了混凝土攪拌運輸車斜拉桿與后支座焊接后，經常出現開裂、外型不美觀，對整車大梁不能起到足夠的加強作用等問題，在設計上同時考慮了支座的外觀與罐體的和諧性、同一性，使整車設計更加完美。

附圖說明

圖1是混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座結構示意圖

圖2是混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座立體圖

圖中：1是斜拉桿、2是后支座、3是后支座后板、4是上蓋板、5是三角架。

具體實施方式

本實用新型混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座是這樣實現的，下面結合附圖做進一步說明。見圖1，本實用新型混凝土攪拌運輸車整體式三角形后支座中，三角架5采用斜拉桿1、后支座2和后支座后板3焊接連接成整體式的箱體結構，三角架5與上蓋板4焊接連接構成整體式三角形后支座。在設計上同時考慮了支座的外觀與罐體的和諧性、同一性，使整車設計更加完美，解決了混凝土攪拌運輸車斜拉桿與后支座焊接后，經常出現開裂、外型不美觀，對整車大梁不能起到足夠的加強作用等問題。