[實用新型]壓縮真空兩用機

無效

• 申請號: 200820231646.0
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN201318288Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 常殿林
• 申請（專利權）人: 常殿林
• 主分類號: F04C25/00
• 分類號: F04C25/00;F04C18/00;F04C29/00
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司
• 代理人: 王 鋼

技術領域

本實用新型涉及一種具有真空泵和壓縮機功能的壓縮真空兩用機，可以在無往復活塞、無曲軸、無螺桿轉體，無偏心葉片的情況下實現。

背景技術

通常真空壓縮器械有活塞泵，葉片泵，螺桿泵，柱塞泵，薄膜泵等多種。其中活塞泵有曲軸，往復活塞，連桿，氣缸等，是目前廣泛使用的真空壓氣的一種，其體積大，結構復雜，噪音大，成本高，抽真空度差等缺點，但由于抽真空量比其它結構泵源大被廣泛在應用，因而現有的真空設備結構復雜、噪音大、沖擊振動大，又由于曲軸和活塞結構特征使活塞往復運動，活塞上下止點即死點是綜合功效中最大的消耗，約占輸入功的40％以上，這是驚人的巨大的浪費。所以曲軸活塞結構及葉片泵、螺桿、隔膜、柱塞泵等因流換量低、耗能高、維修費用高，因而制約了真空壓縮機械行業的發展。

實用新型內容

為解決上述技術問題本實用新型提供一種壓縮真空兩用機，目的是降低成本，減小噪音、體積，實現一機兩用。

為達上述目的本實用新型壓縮真空兩用機，由下述結構構成：截面形狀為梅花形狀的機體，在機體的一側設有機蓋，在機體的兩側設有圓柱形同步封輪，在機體的中部兩個同步封輪之間設有圓柱形塞輪，兩個同步封輪和塞輪將中部腔體分為上腔體和下腔體，塞輪的中心設有主軸，主軸的一端與動力驅動裝置連接，主軸的另一端與主軸齒輪連接，每個同步封輪的中心設有封輪軸，兩個封輪軸的一端設有同步齒輪，主軸齒輪帶動兩只的同步齒輪，在同步封輪上設有疊塞室，在塞輪上設有兩組疊塞，塞輪的直徑和兩個疊塞構成中部抽壓氣機心，在同步封輪與塞輪的切點兩側分別設有排氣管孔和進氣口，同一腔體有一組排氣管孔和進氣口，排氣管孔和進氣口設在機體上。

所述的機體的外周設有散熱片或機體上設有冷卻水道，相鄰的冷卻水道首尾串通，冷卻水道通過管路與冷卻泵或散熱器相連。

所述的動力驅動裝置設在機蓋的外側；動力驅動裝置包括設在伸出機蓋的主軸上的槽輪，帶動槽輪的電機；主軸和封輪軸與機體和機蓋間設有軸承，在軸承的外側或內側設有骨架密封圈；主軸和封輪軸分別與塞輪和同步封輪用鍵固定。

所述的疊塞為長方片狀的單塞片疊加組裝后由疊塞螺桿固定在塞座上，塞座為楔形插裝在塞輪的燕尾槽內，塞座下方設有楔鐵，兩個疊塞在塞輪的直徑的外周，單塞片為碗形、碟形、圓柱形、半圓形或多邊形。

所述的同步封輪上設有徑向密封環和軸向密封塊。

所述的徑向密封環與軸向密封塊交替設置。

所述的徑向密封環設在同步封輪上與機體接觸面成動態密封，同步封輪上設有限位孔，徑向密封環的兩端卡在同步封輪上的限位孔內，在限位孔內與徑向密封環的兩端之間設有彈簧。

所述的軸向密封塊設在同步封輪的楔形槽內，楔形槽設在同步封輪的兩端。

所述的排氣管孔和進氣口分別與機體外的排氣管接頭和進氣管接頭連接。

所述的排氣管接頭和進氣管接頭上設有單向閥，在排氣管孔和進氣口處的機體內側設有氣窗，氣窗上設有過濾網，氣窗的內表面平整光滑，氣窗為百葉窗結構。

所述的塞輪外周為彈性膠體或彈簧鋼板；機體的內壁為彈性耐磨材料。

本實用新型的優點效果：由于沒有往復活塞，因而無四個上下死點(止點)可以節約40％的的能源。因本實用新型無往復活塞和工藝復雜的曲軸，因而其成本降低50％以上。因而經濟效益可觀。同時大幅度降低了工作噪音。根除了雙曲軸激烈的振動。當塞輪順時針轉動時為壓縮機，逆時針轉動時為真空泵。還可以同軸串接多臺泵體并方便的串接成高質量的高壓泵源及高真空的負壓泵源。單機多節缸時，各節缸進出氣口用管路串接即可。

附圖說明

圖1是本實用新型與動力驅動裝置總體示意圖。

圖2是本實用新型的主視圖。

圖3是圖2的側視圖。

圖4是本實用新型徑向密封環設置的結構示意圖。

圖5是本實用新型楔形槽設置的結構示意圖。

圖6是本實用新型軸向密封塊的形狀結構示意圖。