[實用新型]一種內水套車床胎具結構

無效

• 申請號: 200820231411.1
• 申請日: 2008-12-10
• 公開（公告）號: CN201342581Y
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 周巖;李曉明;申天飛
• 申請（專利權）人: 撫順煤礦電機制造有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q3/12
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司
• 代理人: 許宗富

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，尤其涉及一種電機機座制造領域。具體說是一種內水套車床胎具結構。

背景技術

在加工機座內水套時，需采用車床胎具(以下簡稱車胎)加工，一般車胎是一根固定長度的軸，兩端各固定一套三爪通用卡盤，用卡爪撐牢內水套的內徑，再利用頂尖把軸固定在車床上進行加工，車胎在徑向上是利用三爪卡盤的卡爪的徑向移動來適應水套直徑的變化。由于生產的電機品種多，機座的長度就不同，因而內水套的長度不同，所以每個長度區間的內水套都需要配備相應長度的軸，這就需要制做很多不同長度的車胎，增加了生產的成本，當大批量生產同一品種時，如果車胎數量不足嚴重影響生產周期；此外，由于車胎的品種多，數量大，常常是工裝庫里堆放了很多車胎，很難找到一種適合長度的車胎，需專人管理，這又增加了管理成本。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是把車胎通用化，減少車胎的數量，降低工裝的成本及使用方便，并且滿足批量生產的需要。并且在技術層面上可以將現行內水套組焊機加工工序的多個定位基準改為一個，在現有機加工能力基礎上大幅提高加工精度。

要把車胎通用化，主要是能夠任意改變車胎的長度，使之能夠適應不同長度的水套，如果我們讓卡盤在一根長軸上任意移動，改變兩卡盤之間的距離，就能滿足不同長度水套的需要。本實用新型的具體方案是：

一種通用內水套車床胎具，包括卡盤2、軸3、和凹型鍵4，卡盤2還包括鎖緊機構1；所述軸3上加工了兩條對稱的長鍵槽，利用所述鍵槽和凹型鍵4把軸3與卡盤2連接在一起，使卡盤2在軸3的徑向上定位，在軸向上卡盤2可以隨著凹型鍵4一同在軸3的鍵槽上滑動，當滑動到適當的位置，利用所述鎖緊機構，把卡盤鎖緊。

所述鎖緊機構1由防松螺母11、壓緊螺母12、漲套13和胎座14組成；胎座14與卡盤2用螺栓聯接，壓緊螺母12和胎座14間螺紋連接，漲套(13)的最大直徑大于壓緊螺母(12)最小直徑，以保證旋緊壓緊螺母12時漲套13隨動；漲套13前端外徑由小變大，軸3插入漲套13內，以保證當旋緊壓緊螺母12時，漲套13隨著壓緊螺母12的推動一起向胎座內運動，漲套13被胎座14的斜面擠壓，直徑則縮小，漲套13就被牢牢的固定在軸3的表面。再旋緊防松螺母11，這樣鎖緊機構就完成了鎖緊。

為取得更好的技術效果，所述胎座14與漲套13相對應的面具有相同的斜率。

本實用新型的優點及產生的積極效果

優點：a良好的通用性能，d操作簡單、定位準確，c提高加工精度。

效果：可以節省大量的車胎

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖，

圖2是鎖緊機構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括卡盤2、軸3、和凹型鍵4，卡盤2，還包括鎖緊機構1；所述軸3上加工了兩條對稱的長鍵槽，利用所述鍵槽和凹型鍵4把軸3與卡盤2連接在一起，使卡盤2在軸3的徑向上定位，在軸向上卡盤2可以隨著鍵5一同在軸3的鍵槽上滑動，當滑動到適當的位置，利用所述鎖緊機構，把卡盤鎖緊，這樣就現實了卡盤在軸上任意移動，來適應不同長度的水套。

所述鎖緊機構由防松螺母11、壓緊螺母12、漲套13和胎座14組成；胎座14與卡盤2用螺栓聯接，壓緊螺母12和胎座14間螺紋連接，漲套(13)的最大直徑大于壓緊螺母(12)最小直徑，以保證旋緊壓緊螺母12時漲套13隨動；漲套13前端外徑由小變大，軸3插入漲套13內，以保證當旋緊壓緊螺母12時，漲套13隨著壓緊螺母12的推動一起向胎座內運動，漲套13被胎座14的斜面擠壓，直徑則縮小，漲套13就被牢牢的固定在軸3的表面。再旋緊防松螺母11，這樣鎖緊機構就完成了鎖緊。

為取得更好的技術效果，所述胎座14與漲套13相對應的面具有相同的斜度。

為裝卡直徑不同的卡盤，使軸通用，我們可以在卡盤孔內加裝軸套，使裝卡直徑不同的卡盤的孔徑相同，這樣就解決了軸的通用問題。