[實用新型]高壓共軌關鍵部件自動檢測診斷系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820231325.0
• 申請日: 2008-12-03
• 公開（公告）號: CN201318236Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發(fā)明（設計）人: 殷建新;郭成安;黃福獻;趙泰洋;劉長潤;楊清山
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍沈陽軍區(qū)大連汽車維修中心;大連理工大學
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 大連八方知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 衛(wèi)茂才

技術領域

本實用新型涉及一種高壓共軌關鍵部件自動檢測與故障診斷系統(tǒng)，用于燃油發(fā)動機中的高壓共軌系統(tǒng)關鍵部件包括低壓泵、高壓泵和調(diào)壓器、高壓共軌池及其自帶高壓傳感器、及噴油器進行自動檢測和故障診斷的系統(tǒng)。

背景技術

燃油發(fā)動機高壓共軌系統(tǒng)是近年來歐洲發(fā)達國家在汽車領域開發(fā)出來的新技術，具有環(huán)保和節(jié)能優(yōu)點，得到了各國汽車行業(yè)及消費者的高度認可。高壓共軌系統(tǒng)具有工作壓力高、檢測精度要求嚴、工況特殊等特點，不借助于先進的檢測裝置，無法進行檢測和故障判斷，更無法進行正確維修。目前西方發(fā)達國家在該領域?qū)嵤┘夹g壟斷。目前國內(nèi)尚沒有生產(chǎn)出具有完全自主知識產(chǎn)權、能夠?qū)φ麄€高壓共軌系統(tǒng)及其全部關鍵部件進行自動檢測和故障診斷的設備。通過噴油圖像，可以非常直觀而準確地檢測和判斷出高壓共軌系統(tǒng)噴油器和噴油狀態(tài)的性能。但由于高壓共軌系統(tǒng)的噴油時間非常短暫短達萬分之一秒量級，攝取這種瞬間噴油圖像比較困難。查新結果表明，目前在國內(nèi)外現(xiàn)有的高壓共軌自動檢測設備中，尚不具有拍攝噴油圖像的功能。此外，在目前國內(nèi)外已有的高壓共軌自動檢測設備中，對噴油量的檢測，有的是通過流量計來計量、有的則是利用帶有刻度的透明試管來測量，不能做到高精度檢測。為了有效地應用和發(fā)展具有環(huán)保和節(jié)能優(yōu)點的高壓共軌燃油發(fā)動機技術，在我國需要全面掌握高壓共軌系統(tǒng)的自動檢測技術，開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權、運用電子成像和計算機圖像處理技術，可以達到對整個高壓共軌系統(tǒng)及其全部關鍵部件進行可視化和智能化檢測分析的系統(tǒng)設備。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可以對高壓共軌系統(tǒng)關鍵部件的壓力參數(shù)、動態(tài)特性、工作狀態(tài)等進行自動檢測和故障識別的系統(tǒng)。為高壓共軌燃油發(fā)動機車輛維修行業(yè)提供高精度的高壓共軌自動檢測系統(tǒng)，滿足快速準確診斷故障、正確指導維修的需求。

本實用新型的技術方案是：高壓共軌關鍵部件自動檢測診斷系統(tǒng)主要由計算機1、前端檢控系統(tǒng)及接口電路2、低壓泵3、高壓泵和調(diào)壓器4、高壓共軌池5、噴油器6、變頻控制器和變頻調(diào)速電機7、低壓傳感器8、高壓傳感器9、噴油攝像裝置10和噴油量檢測裝置11組成。由計算機1通過通信接口電路與前端檢測控制系統(tǒng)及接口電路2連接，高壓共軌池5經(jīng)過高壓傳感器9與前端檢測控制子系統(tǒng)2連接，噴油量檢測裝置11通過前端檢控系統(tǒng)及接口電路2與計算機1連接，噴油量檢測裝置11通過前端檢控系統(tǒng)及接口電路2與計算機1連接。前端檢控系統(tǒng)及接口電路2主要由中心控制單元12、通信控制單元13、前臺人機交互面板14、數(shù)據(jù)采集單元15壓力控制單元16、噴油器控制單元17、通信接口18組成。中心控制單元12通過通信控制單元13分別與前臺人機交互面板14、數(shù)據(jù)采集單元15、壓力控制單元16、及噴油器控制單元17連接；中心控制單元12通過通信接口18與計算機1連接。

該系統(tǒng)由計算機1或前端檢控系統(tǒng)及接口電路2控制變頻調(diào)速電機7作為動力，驅(qū)動高壓泵4將低壓泵3輸出的燃油輸送到高壓共軌池5中進行儲存和蓄壓，并且控制噴油器6將燃油噴出。在此過程中，該系統(tǒng)通過利用低壓傳感器8和高壓傳感器9分別獲取低壓泵輸出燃油的壓力信號和高壓共軌池中的高壓信號，通過控制高壓泵4和通過壓力控制單元16來調(diào)控高壓泵4上的調(diào)壓器來調(diào)節(jié)高壓共軌池5中的壓力；通過噴油器控制單元17發(fā)出同步的噴油驅(qū)動脈沖信號和攝像觸發(fā)信號，分別驅(qū)動噴油器6進行噴油和觸發(fā)噴油攝像裝置10拍攝噴油圖像；同時通過噴油量檢測裝置11獲得噴油重量信號。該系統(tǒng)將獲得的上述低壓信號、高壓信號、噴油圖像、及噴油重量信號通過通信接口18送到計算機1中，然后由計算機1對對這些信息進行綜合處理和分析，以此來實現(xiàn)對整個高壓共軌系統(tǒng)及其各關鍵部件包括低壓泵3、高壓泵和調(diào)壓器4、高壓共軌池及其自帶高壓傳感器5、及噴油器6的性能狀態(tài)進行自動檢測和故障診斷。

本實用新型的有益效果是：通過運用電子成像與計算機圖像處理技術，對噴油器和噴油狀態(tài)進行可視化的檢測與分析；采用電子計量與軟件計算相結合方法，提高噴油量檢測精度；綜合運用現(xiàn)代電子、數(shù)字成像及計算機信息處理技術，實現(xiàn)對整個高壓共軌系統(tǒng)全部關鍵部件進行可視化和智能化的檢測診斷。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細地描述：

圖1是高壓共軌關鍵部件自動檢測診斷系統(tǒng)的組成框圖。

圖2是本實用新型中的前端檢控系統(tǒng)及接口電路組成框圖。