[實用新型]城市軌道車輛用能量檢測儀

無效

• 申請號: 200820231305.3
• 申請日: 2008-12-04
• 公開（公告）號: CN201309423Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 崔銷義;王洪新;景海林;閆寧
• 申請（專利權）人: 中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中心
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;G01R19/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司
• 代理人: 李洪福

技術領域

本實用新型涉及一種能量檢測儀，尤其涉及城市軌道車輛用能量檢測儀，用于簡單的測量和顯示城市軌道客車的電力消耗。

背景技術

現在我國的很多大城市，象北京、上海、長春等都已經有了輕軌或者地鐵，這些軌道客車大多為直-交型電力機車，但缺少一種本領域的能夠監測能量消耗情況的專用儀器，本方法主要是針對這些車輛而設計。對于相同的車輛而言，不同的司機操作，或者是相同的司機在不同的路況、工況下，能量的消耗是不同的，本系統的設計，能夠實時的反映在不同的情況下的能量消耗情況，同時能夠根據給定的不同指令顯示不同的數據，對于節能減排意義重大，同時也能夠反映不同司機的操作造成的能量損耗的多少，督促司機養成良好的駕駛習慣。

發明內容

本實用新型針對以上問題的提出，而研制城市軌道車輛用能量檢測儀，旨在通過本儀器對車輛運行的不同情況而產生的不同能耗的顯示，以督促司機在不同的情況下降低能耗。

本實用新型的技術解決方案是這樣實現的：

一種城市軌道車輛用能量檢測儀，包括城市軌道客車控制電源、顯示單元、變頻器，其特征在于還包括車輛能量檢測儀，所述的車輛能量檢測儀由直流輸入電流傳感器、直流輸入電壓傳感器、交流輸出電流傳感器、交流輸出電壓傳感器、信號處理電路、CPU板、控制電源所構成，其中直流輸入電流傳感器串聯在變頻器的支路A，直流輸入電壓傳感器并聯在變頻器的兩個輸入端，交流輸出電流傳感器并聯在變頻器的輸出支路C和輸出支路D兩端，交流輸出電壓傳感器串聯在變頻器的輸出支路C上，直流輸入電流傳感器、直流輸入電壓傳感器、交流輸出電流傳感器、交流輸出電壓傳感器分析采集的數據傳入信號處理電路，經處理的信號送入CPU板進一步處理，各電路板間電源由控制電源提供，控制電源分別與直流輸入電流傳感器、直流輸入電壓傳感器、交流輸出電流傳感器、交流輸出電壓傳感器、信號處理電路、CPU板連接；顯示單元以I/O外擴的方式連接在車輛能量檢測儀的CPU板上；城市軌道客車控制電源與車輛能量檢測儀的控制電源相連接。

所述的CPU板由TMS320F2812芯片構成；CPU板(6)輸出的數據通過SCI或CAN網絡與顯示單元(10)傳遞。

與現有技術相比較，本實用新型的優點是顯而易見的，主要表現在：

(1)本系統采用TI公司的數字信號處理器TMS320F2812作為主控芯片。該芯片采用高性能靜態CMOS技術，具有低功耗、高速度的特點。其內核采用1.8V供電，I/O口采用3.3V供電；主頻高達150MHz，單指令周期僅為6.67ns，從根本上滿足了對CPU處理速度的要求，具有很強的實時性。

(2)體積小，重量輕，最大限度的利用車輛本身的資源，方便易用，接入和拆卸方便，和主電路隔離使用，安全方便，便于維護和調試。

(3)能夠保存數據，可以根據不同的指令顯示不同時段的不同數據，功能齊全。

(4)能夠使用于各種城市軌道車輛，廣泛利用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的主電路模擬圖；

圖2為本實用新型與主電路的連接圖；

圖3為本實用新型與顯示單元的信號傳遞方式；

圖中：1直流輸入電流傳感器、2直流輸入電壓傳感器、3交流輸出電流傳感器、4交流輸出電壓傳感器、5信號處理電路、6CPU板、7控制電源、8車輛能量檢測儀、9城市軌道客車控制電源、10顯示單元、11變頻器。

具體實施方式