[實(shí)用新型]斷路器液壓油過濾機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820231045.X
• 申請日: 2008-12-23
• 公開（公告）號: CN201326608Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭新才;梁方建;蘇濤;王興友;秦愷悅;鄭新剛;張申
• 申請（專利權(quán)）人: 河南省電力公司商丘供電公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;H01H3/24
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 徐皂蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種便攜式斷路器液壓油過濾裝置。

背景技術(shù)

高壓斷路器是電力輸送的關(guān)鍵設(shè)備，它在電網(wǎng)中承擔(dān)著控制和保護(hù)的雙重任務(wù)，而操動機(jī)構(gòu)是高壓斷路器的關(guān)鍵部件之一。“操動機(jī)構(gòu)液壓化”是國內(nèi)外電力行業(yè)發(fā)展的趨勢。

液壓操動機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)分合閘指令到來之時(shí)，通過電磁鐵把分合閘電信號轉(zhuǎn)為機(jī)械信號，并通過多級液壓閥放大，迅速控制液壓缸帶動觸頭動作，完成高壓斷路器的分合閘任務(wù)。液壓操動機(jī)構(gòu)屬于高速大功率雙穩(wěn)態(tài)電液驅(qū)動系統(tǒng)，因此對它的研究重點(diǎn)一般都放在如何高速(動作時(shí)間以毫秒計(jì)算)進(jìn)行兩個(gè)穩(wěn)態(tài)(即合閘、分閘狀態(tài))的轉(zhuǎn)換、大功率(瞬時(shí)功率達(dá)千kW級)控制的基礎(chǔ)上，但考慮到電力輸送的特殊性，特別是操動機(jī)構(gòu)液壓化的逐步實(shí)施，其動作可靠性應(yīng)始終放在第一位。

保證液壓操動機(jī)構(gòu)動作可靠、靈敏，其重點(diǎn)之一就是所用的航空液壓油品質(zhì)應(yīng)有較高的要求，但隨著液壓操動機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)間及次數(shù)的增加，航空液壓油的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)指標(biāo)都會有所降低，其中較為重要的是航空液壓油的潔凈度，潔凈度的降低會直接影響到液壓操動機(jī)構(gòu)的動作可靠性和準(zhǔn)確性，以及液壓操動系統(tǒng)中各種執(zhí)行元件、密封元件的正常使用壽命，如液壓操動機(jī)構(gòu)拒動、內(nèi)外部的滲漏、甚至引起斷路器慢分(或慢合)，造成斷路器爆炸的嚴(yán)重事故。不僅給電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來了極大隱患，而且增加設(shè)備運(yùn)行成本。

目前，航空液壓油因潔凈度降低而采取的處理辦法是定期更換，這樣勢必造成航空液壓油大量浪費(fèi)。為確保高壓斷路器液壓操動機(jī)構(gòu)的安全、可靠運(yùn)行，保證供電質(zhì)量、減少停電次數(shù)、延長檢修周期、確保設(shè)備使用壽命，開展液壓操動機(jī)構(gòu)內(nèi)航空液壓油的現(xiàn)場過濾是非常必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種由單片機(jī)控制，能夠自動進(jìn)行循環(huán)濾油、注油、換向等過程的斷路器液壓油過濾機(jī)，還可以根據(jù)斷路器的不同注油要求而選擇相應(yīng)的注油速度，液晶顯示工作狀態(tài)，更人性化的操作界面。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括單片機(jī)系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、溫度檢測系統(tǒng)及電源，過濾系統(tǒng)包括：兩個(gè)精濾器、兩個(gè)壓力傳感器、兩個(gè)換向電磁閥、閥塊、驅(qū)動泵、粗濾器、注油口快插接頭、回油口快插接頭，注油口快插接頭和回油口快插接頭安裝在側(cè)面板上，閥塊與一個(gè)換向電磁閥A、B、P、T四油口分別對應(yīng)相連；注油口快插接頭與閥塊的P油口相連；回油口快插接頭與閥塊的T油口相連；閥塊的A油口經(jīng)粗濾器、溫度檢測系統(tǒng)連驅(qū)動泵，驅(qū)動泵的出油口與另一個(gè)換向電磁閥的1油口相連，其3油口與閥塊的B油口相連，2油口連接四通分氣接頭；四通分氣接頭分別與兩個(gè)精濾器的IN油口及一個(gè)壓力傳感器相連；兩個(gè)精濾器的OUT油口分別連閥塊的B油口；閥塊的B油口上還連一個(gè)壓力傳感器。

溫度檢測系統(tǒng)包括：測溫體、溫度探頭、溫度探頭罩，溫度探頭裝于溫度探頭罩內(nèi)，溫度探頭罩裝于測溫體內(nèi)，測溫體一端經(jīng)粗濾器連閥塊的出A油口，另一端與驅(qū)動泵的進(jìn)油口相連。

所述的驅(qū)動泵、粗濾器、壓力傳感器、換向電磁閥、閥塊、單片機(jī)系統(tǒng)、溫度檢測系統(tǒng)及電源安裝在機(jī)殼內(nèi)；所述的兩個(gè)精濾器安裝在機(jī)殼頂部，所述的液晶屏、鍵盤、拉手安裝在面板上。

為便于裝卸，在濾油機(jī)兩側(cè)設(shè)有側(cè)門，側(cè)門上安裝有門鎖。

單片機(jī)系統(tǒng)不保護(hù)，故不作詳述。

本實(shí)用新型的積極效果是：采用先進(jìn)的單片機(jī)控制技術(shù)，配置有優(yōu)質(zhì)的BU100過濾器、高效歐瑞克油磁力驅(qū)動泵、粗濾器，具有智能精濾、手動精濾、粗濾、換向、自動注油、濾油速度調(diào)節(jié)及油壓超壓保護(hù)等功能，能對斷路器液壓操動機(jī)構(gòu)內(nèi)航空液壓油進(jìn)行精密過濾，去除機(jī)械雜質(zhì)和少量水分；底部安裝腳輪，行走方便；旁邊設(shè)有側(cè)門、頂部裝有拉手，便于裝卸；該裝置體積小，性能可靠，操作方便，大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作安全性，確保了斷路器運(yùn)行的可靠性；可廣泛適用于各種型號斷路器操動機(jī)構(gòu)航空液壓油的過濾。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2附圖1F-F向示意圖；附圖3為附圖1的俯視圖；附圖4為附圖1的右視示意圖；附圖5為本實(shí)用新型的工作原理圖。

具體實(shí)施方式