[實用新型]發動機增氧調壓節能裝置

無效

• 申請號: 200820230963.0
• 申請日: 2008-12-18
• 公開（公告）號: CN201314269Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 李復活
• 申請（專利權）人: 李復活
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 徐皂蘭

1.發動機增氧調壓節能裝置，包括箱體、氣體過濾裝置和氣體流量調節閥，其特征在于：所述氣體過濾裝置將箱體內腔分隔為濾前腔室和濾后腔室，在所述的濾后腔室內設置調壓腔室，濾前腔室上設置有總進氣口，調壓腔室上設置有總出氣口，該總出氣口連通發動機節氣門的真空管；所述氣體流量調節閥設置在調壓腔室的腔壁上并且貫穿所述調壓腔室，氣體流量調節閥通過螺紋與調壓腔室的腔壁配合聯接，氣體流量調節閥和調壓腔室相互配合的位置還設置有密封裝置；氣體流量調節閥的閥體內設置有迂回的氣體通道，該氣體通道的入口暴露于所述濾后腔室，該氣體通道的出口暴露于所述調壓腔室。

2.根據權利要求1所述的發動機增氧調壓節能裝置，其特征在于：氣體流量調節閥的閥體包括閥座和閥頭，閥座和閥頭內設置有空腔，閥座與閥頭聯接后，閥座和閥頭內的空腔相互聯接形成所述的氣體通道；閥座上設置與調壓腔室的腔壁相配合的螺紋，閥頭伸出調壓腔室并伸入濾后腔室，所述氣體通道的入口設置在閥頭的端部；閥座上設置有調節螺栓；在閥頭的端部設置凹陷部位，在濾后腔室對應閥頭的位置設置有凸臺；調整所述調節螺栓時，所述凸臺可以嵌入閥頭端部的凹陷部位。

3.根據權利要求2所述的發動機增氧調壓節能裝置，其特征在于：在閥座和閥頭內的空腔內放置一個杯狀容器。

4.根據權利要求3所述的發動機增氧調壓節能裝置，其特征在于：所述閥座和閥頭采用銅或鋁材料制成，所述杯狀容器采用不銹鋼材料制成，在閥頭上或者在所述箱體上對應所述杯狀容器的杯口一側設置永久磁鐵。

5.根據權利要求4所述的發動機增氧調壓節能裝置，其特征在于：閥座上設置有定位螺帽；在所述調壓腔室的總出氣口位置設置出氣管卡閥。

6.根據權利要求1至5任一項所述的發動機增氧調壓節能裝置，其特征在于：所述的氣體過濾裝置為設置在箱體上的層狀過濾材料。

7.根據權利要求1至5任一項所述的發動機增氧調壓節能裝置，其特征在于：所述的氣體過濾裝置為氮氣過濾器。