[實用新型]一種新型減速墊

有效

• 申請號: 200820230914.7
• 申請日: 2008-12-17
• 公開（公告）號: CN201367560Y
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發明（設計）人: 劉喜安
• 申請（專利權）人: 劉喜安
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 劉建芳

技術領域

本實用新型屬于道路安全設備技術領域，特別是涉及一種新型減速墊。

背景技術

隨著我國經濟的持續快速發展，公路交通運輸事業也得到了快速發展，但交通事故率也隨之上升。交通安全已成為一種嚴重的社會問題，為了盡量預防交通事故的發生，交通部門或企事業單位在道路的交叉路口、學校路口、花園小區、停車場以及高速公路收費站等特定路段設置一排或幾排減速墊，提醒或強行降低過往車輛的行駛速度，這樣起到了良好的預防警示作用，充分減少了安全隱患。目前，道路上使用的減速墊絕大多數是由橡膠一體成型，承壓能力不高，在眾多車輛的沖擊下，很容易變形損壞；也有使用金屬外殼并在金屬外殼內填充混凝土或橡膠材料制成的減速墊，這種減速墊在眾多車輛的沖擊下，金屬外殼底部四周邊緣會將路面割裂而下陷，使得減速效果降低。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種承壓能力高、不易變形下陷、結實耐用的新型減速墊。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種新型減速墊，包括底部開口且前后兩側為斜坡面的殼體，所述殼體底部中央在前后方向上設有平板，平板底面與殼體底部平面位于同一水平面，殼體斜坡面與平板的上下對應位置設有相通的安裝孔。

所述殼體底部左右兩側在前后方向上均設有一塊支撐板，支撐板底面與平板底面位于同一水平面。

所述平板上的安裝孔與殼體上的安裝孔之間設有連接管。

所述平板與殼體之間設有加強板。

采用殼體底部設有平板并設有安裝孔的這種設計結構，加強了殼體的強度，防止殼體底部四周邊緣將路面割裂而下陷的同時，起到固定整個減速墊的作用；支撐板的設置，增加了殼體底部與路面的接觸面積，在眾多車輛的強烈沖擊下，起到防止殼體底部四周邊緣將路面割裂而下陷的作用；連接管起到一定的固定加強支撐作用；加強板的設置充分增強了整個減速墊的承載壓力，使得在眾多車輛的強烈沖擊下減速墊不變形，延長了減速墊的使用壽命；本實用新型結構簡單、易于制造、安裝方便、承壓能力高、不易變形下陷、結實耐用、使用壽命長，市場前景廣闊，易于推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的B-B剖視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的一種新型減速墊，包括底部開口且前后兩側為斜坡面的殼體1，殼體1可采用花紋鋼板沖壓成型，殼體1左右兩側可采用折彎90°的鋼板與殼體焊接而成，其水平部分即為支撐板3，殼體1底部中央在前后方向上焊接有平板2，平板2底面、支撐板3底面與殼體1底部平面位于同一水平面，殼體1斜坡面與平板2的上下對應位置設有相通的安裝孔5和安裝孔6，安裝孔6直徑小于安裝孔5，殼體1與平板2上于安裝孔5和安裝孔6之間焊接有連接管7，連接管7采用鋼管，平板2與殼體1之間焊接有加強板8，加強板8與連接管7也焊接。平板2和加強板8均采用鋼板，構件之間的連接方式均為焊接。殼體1的外表斜坡面可以覆上反光材料，這樣在夜間車燈的照射下，司機在很遠處就可減速行駛，殼體1直接采用花紋鋼板，起到良好的防滑作用。

安裝使用時，將該減速墊多塊并排組合，利用膨脹螺栓或鋼釘通過安裝孔5和安裝孔6橫裝在道路中，就可起到對車輛警示和減速作用。