[實用新型]調平系統支撐腿

有效

• 申請號: 200820230854.9
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201317351Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 孔德強;吳威;趙龍輝;孔凡相;許勁松;孫進
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04;B60S9/12
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種雷達運輸車調平系統的支撐腿。

背景技術

雷達運輸車主要用于應急情況，公知的雷達運輸車的調平系統支撐腿采用液壓油缸結構。它可以使用液壓操作，但沒有手動操作機構。在緊急情況下無液壓動力源時，支撐腿無法正常使用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種調平系統支撐腿，該調平系統支撐腿既可液壓操作，也可手動操作。

本實用新型的目的是這樣實現的：該支撐腿包括支腿殼體，螺母和套筒I位于支腿殼體內，螺母的一端與套筒I的一端相連，套筒II位于套筒I內，絲杠位于螺母和套筒II內，支腿殼體的一端連接有減速機殼體，蝸桿與蝸輪均裝在減速機殼體內，絲杠通過鍵跟蝸輪相連，套筒I另一端與套筒II通過插銷連接，套筒II的一端與支腳盤相連。

本實用新型為液壓或手動操作，采用兩級調速機構，一級采用插銷式，先將支撐腿插銷拔下，然后把插銷插上，這樣可大扭矩快行程實現支腿快速著地(非支撐狀態)；二級由蝸輪蝸桿減速機、絲杠、套筒I以及套筒II組成，支腿升降由液壓馬達或搖把帶動蝸桿，蝸桿帶動蝸輪，蝸輪帶動絲杠轉動，絲杠通過螺母帶動支腿上下移動，進而實現小扭矩慢行程調平。

本實用新型利用液壓馬達或手動驅動蝸輪蝸桿減速機，進而通過絲杠傳動使支撐腿支撐起來，對車體進行調平。結構簡單實用，操作方便高效。

本實用新型可在有液壓動力源的時候，對調平系統進行支撐；同時在緊急情況下無液壓動力源時，人工可通過搖把帶動支撐腿伸縮，進而對車體進行調平。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、蝸桿，2、蝸輪，3、螺母，4、絲杠，5、套筒I，6、套筒II，7、插銷，8、支腳盤。

具體實施方式

在圖1中，該支撐腿包括支腿殼體，螺母3和套筒I5位于支腿殼體內，螺母3的右端與套筒I5的左端相連，套筒II6位于套筒I5內，絲杠4位于螺母3和套筒II6內。支腿殼體的左端連接有減速機殼體，蝸桿1與蝸輪2均裝在減速機殼體內。絲杠4通過鍵跟蝸輪2相連，套筒I5右端與套筒II右端通過插銷7連接，套筒II6的右端與支腳盤8相連。

螺母3與絲杠4螺紋配合。螺母3與套筒I5焊接在一起。