[實用新型]一種門式雙路拔管機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820230831.8
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN201342725Y
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧文一
• 申請（專利權(quán)）人: 鄧文一
• 主分類號: B28B23/00
• 分類號: B28B23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型具體涉及一種門式雙路拔管機。

背景技術(shù)

高架鐵路是我國目前重點的鐵路建設(shè)項目，在今后十五年內(nèi)將逐步在我國主要鐵路干線實施。目前高架鐵路預(yù)制橋梁的預(yù)應(yīng)力穿線孔洞的形成，已由原來的預(yù)置波紋管工藝改為可重復(fù)使用的預(yù)埋橡膠管制孔工藝，但目前取出橡膠管還是用卷揚機在地面捆綁拉出的野蠻作業(yè)模式，這種作業(yè)一是對貴重的橡膠管表面造成大的損傷；二是要橡膠管拔出時巨大的反彈力會造成較大的危險。目前雖有各種不同的拔管機相繼問世，但都末能真正成功實用，主要問題一是可靠性差，不能實用，并且提升架高，不夠安全；二是操作不便效率很低，一次只可以拔一根管，而且拔管機移動不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是提供一種工作效率高、操作安全、移動方便的門式雙路拔管機。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種門式雙路拔管機，包括門架、機頭和提升架，門架由邊框、上拉桿、后拉桿和下拉桿組成，下拉桿固定在邊框下部，后拉桿固定在邊框的中部，上拉桿固定在邊框的上部；提升缸固定缸下端固定在邊框上，另一端通過鏈條和提升架連接；機頭通過滾輪和提升架鏈條連接。

在機頭的左右兩側(cè)各設(shè)有一組加緊輪和輸送輪。

本實用新型的有益效果是：門架式的架構(gòu)非常穩(wěn)固，而且機頭可以上下左右移動來進行拔管，使用很方便；而且可以一次拔2根管，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示：下拉桿4固定在邊框1下部，后拉桿3固定在邊框1的中部，上拉桿2固定在邊框1的上部；提升缸5下端固定在邊框1上，另一端通過鏈條和提升架6連接，這樣可以使提升架6上下移動；機頭7通過滾輪和提升架6鏈條連接，機頭7可以左右移動，在機頭7的左側(cè)設(shè)有一組加緊輪8和輸送輪9，在機頭7右側(cè)設(shè)有加緊輪10和輸送輪11，是一種是雙路結(jié)構(gòu)；在工作時，由門式吊車將該產(chǎn)品直接吊放在預(yù)制梁體前面拔管，兩根橡膠管分別夾到機頭上加緊輪8和輸送輪9的中間、加緊輪10和輸送輪11的中間進行同時拔管，拔出來后，機頭7可通過提升架6上下移動，也可在提升架6上左右移動，來繼續(xù)拔其他的橡膠管，而不必移動門架，這樣工作更加方便，效率更高。