[實用新型]一種半掛車的“L”型縱梁

無效

• 申請號: 200820230729.8
• 申請日: 2008-12-10
• 公開（公告）號: CN201317399Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 于江龍
• 申請（專利權）人: 于江龍
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20;B62D21/04
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 王聚才

技術領域

本實用新型涉及汽車的半掛車的制造領域，尤其是一種半掛車的縱梁。

背景技術

目前的半掛車的縱梁一般都使用三塊長條形鋼板焊接而成橫截面為“工”字形的大梁，“工”字型的縱梁制造起來程序工藝比較繁瑣、勞動強度大、生產效率低，特別是在三塊長條形鋼板焊接時候，需要焊接四道，易變形扭曲，且鋼板較厚，重量較大，增加了車架的整體重量，無形中加大了制造成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種半掛車的L型縱梁，減輕了縱梁的質量，且制造簡單。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種半掛車的“L”型縱梁，縱梁底部由后向前有一段向上過渡形似鵝頸的部分，且鵝頸處尺寸前寬后窄逐步過渡，鵝頸前面底部寬度尺寸大于鵝頸后面底部寬度尺寸，其特征在于：所述的縱梁的橫截面為“L”型。

所述的縱梁為一次沖壓成型的縱梁。

所述的縱梁采用的鋼為A600或A700。

本實用新型半掛車的“L”型縱梁，質量小，并且制造簡單，使制造成本降低。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的A-A視圖；

圖3是圖2的B-B視圖；

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，半掛車的“L”型縱梁1，縱梁1的底部由后向前有一段向上過渡形似鵝頸2的部分。鵝頸2處的底部尺寸前寬后窄逐步過渡，鵝頸2前面底部寬度尺寸大于鵝頸后面底部寬度尺寸。此縱梁1采用A600或A700的鋼板，并且一次性沖壓成型。采用此縱梁1，使半掛車的重量減輕，并且此縱梁1制造起來工藝簡單，成本低。