[實(shí)用新型]一種自動(dòng)補(bǔ)償磨損的旋轉(zhuǎn)密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820230697.1
• 申請(qǐng)日: 2008-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN201382157Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姬建鋼;趙衛(wèi)鋒;韓春陽;張振華;杜強(qiáng);周航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信重工機(jī)械股份有限公司;洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16J15/34
• 分類號(hào): F16J15/34;F16J15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，尤其是一種自動(dòng)補(bǔ)償磨損的旋轉(zhuǎn)密封裝置。

背景技術(shù)

目前，磨機(jī)是礦山、建材、化工、冶金等工業(yè)部門中，最普遍、最通用的粉磨設(shè)備，在礦物粉碎和超細(xì)粉碎加工中占有極重要地位。磨機(jī)的回轉(zhuǎn)件兩端通過兩個(gè)軸承支撐運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承支撐方式采用滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承由于支撐能力小、外形尺寸小、設(shè)計(jì)和加工難度大、成本高等缺陷，現(xiàn)階段只在一些小型磨機(jī)上應(yīng)用。滑動(dòng)軸承由于支撐載荷大，設(shè)計(jì)制造簡單，外形尺寸不受限制、成本低等方面具有很大優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在幾乎所有的大型磨機(jī)的支撐方式都采用滑動(dòng)軸承。由于滑動(dòng)軸承采用稀油潤滑方式，為了防止軸承漏油，軸承保護(hù)罩就必須設(shè)計(jì)一種可靠的防漏油旋轉(zhuǎn)密封結(jié)構(gòu)。而現(xiàn)有的密封結(jié)構(gòu)一般都是靠橡膠密封件壓緊在旋轉(zhuǎn)軸上起密封作用，其壓緊力要靠橡膠本身的彈力和安裝時(shí)的預(yù)緊力來提供，壓緊力大小不易控制。本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)提供以下實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)缺陷，提供了一種自動(dòng)補(bǔ)償磨損的旋轉(zhuǎn)密封裝置，本實(shí)用新型包括：自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1、干油注油管路2、旋轉(zhuǎn)中空軸3、軸承罩4、底座5、螺釘頂絲6、螺母7、進(jìn)油接頭8、頂塊9、彈簧10、注油管11、螺栓12、推桿13、擋環(huán)14、徑向壓板，15、軸向壓板16、橡膠密封圈17；其具體技術(shù)方案是：旋轉(zhuǎn)中空軸3外側(cè)設(shè)置至少一個(gè)頂絲壓緊系統(tǒng)與至少一個(gè)干油注入系統(tǒng)；頂絲壓緊系統(tǒng)由螺釘頂絲、彈簧、推桿、螺母、軸向壓板、徑向壓板、橡膠密封圈構(gòu)成；干油注入系統(tǒng)由干油管路、注油管和進(jìn)油接頭構(gòu)成；干油注入系統(tǒng)設(shè)置在頂絲壓緊系統(tǒng)的外側(cè).頂絲壓緊系統(tǒng)是在軸承罩4內(nèi)至少設(shè)置有一個(gè)通孔，擋環(huán)14設(shè)置在軸承罩4內(nèi)通孔底部，推桿13設(shè)置在擋環(huán)14的上方，推桿13的下端設(shè)置有徑向壓板15用于頂緊推桿13；橡膠密封圈17一側(cè)設(shè)置有與注油管11對(duì)應(yīng)的孔，注油管11設(shè)置在橡膠密封圈17的孔中，橡膠密封圈17的頂部設(shè)置在徑向壓板15的下方，用于頂緊徑向壓板15，軸向壓板16設(shè)置在軸承罩4的一側(cè)，由螺栓12將其固定；彈簧10設(shè)置在推桿13上方，頂塊9設(shè)置在彈簧10的上方，至少有一個(gè)螺母7設(shè)置在軸承罩4上方，螺釘頂絲6通過螺母7設(shè)置在軸承罩4的通孔內(nèi)，用于頂緊頂塊9，固定橡膠密封圈17，密封圈17采用“三爪”形耐磨損、彈性好的橡膠材料，把壓緊力儲(chǔ)存起來，在橡膠密封圈17磨損后，再釋放壓緊力，壓縮橡膠密封圈17，補(bǔ)償密封圈的磨損量，使密封圈17處于最佳密封狀態(tài)。即構(gòu)成自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1，軸承罩4的下端設(shè)置在底座5上，軸承罩4的內(nèi)圓上至少設(shè)置有一個(gè)自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1，旋轉(zhuǎn)中空軸3設(shè)置在自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1內(nèi)側(cè)；軸承罩4的內(nèi)圓，壓緊自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1，干油注入系統(tǒng)由干油注油管路2與進(jìn)油接頭8連接，油接頭8設(shè)置在注油管11的上方，即構(gòu)成一種能自動(dòng)補(bǔ)償磨損的旋轉(zhuǎn)密封結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果：是能夠既提高了密封可靠性，減少了密封圈磨損，還有擋灰效果，同時(shí)增加密封使用壽命和密封可靠性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

圖1是，本實(shí)用新型總裝示意圖；

圖2是，頂絲壓緊剖面圖；

圖3是，干油注入剖面圖；

圖1、2、3中：自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1、干油注油管路2、旋轉(zhuǎn)中空軸3、軸承罩4、底座5、螺釘頂絲6、螺母7、進(jìn)油接頭8、頂塊9、彈簧10、注油管11、螺栓12、推桿13、擋環(huán)14、徑向壓板，15、軸向壓板16、橡膠密封圈17。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，旋轉(zhuǎn)中空軸3外側(cè)設(shè)置至少一個(gè)頂絲壓緊系統(tǒng)與至少一個(gè)干油注入系統(tǒng)；頂絲壓緊系統(tǒng)由螺釘頂絲、彈簧、推桿、螺母、軸向壓板、徑向壓板、橡膠密封圈構(gòu)成；干油注入系統(tǒng)由干油管路、注油管和進(jìn)油接頭構(gòu)成；干油注入系統(tǒng)設(shè)置在頂絲壓緊系統(tǒng)的外側(cè).頂絲壓緊系統(tǒng)是在軸承罩4內(nèi)至少設(shè)置有一個(gè)通孔，擋環(huán)14設(shè)置在軸承罩4內(nèi)通孔底部，推桿13設(shè)置在擋環(huán)14的上方，推桿13的下端設(shè)置有徑向壓板15用于頂緊推桿13；橡膠密封圈17一側(cè)設(shè)置有與注油管11對(duì)應(yīng)的孔，注油管11設(shè)置在橡膠密封圈17的孔中，橡膠密封圈17的頂部設(shè)置在徑向壓板15的下方，用于頂緊徑向壓板15，軸向壓板16設(shè)置在軸承罩4的一側(cè)，由螺栓12將其固定；彈簧10設(shè)置在推桿13上方，頂塊9設(shè)置在彈簧10的上方，至少有一個(gè)螺母7設(shè)置在軸承罩4上方，螺釘頂絲6通過螺母7設(shè)置在軸承罩4的通孔內(nèi)，用于頂緊頂塊9，固定橡膠密封圈17，密封圈17采用“三爪”形耐磨損、彈性好的橡膠材料，把壓緊力儲(chǔ)存起來，在橡膠密封圈17磨損后，再釋放壓緊力，壓縮橡膠密封圈17，補(bǔ)償密封圈的磨損量，使密封圈17處于最佳密封狀態(tài)。即構(gòu)成自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1，軸承罩4的下端設(shè)置在底座5上，軸承罩4的內(nèi)圓上至少設(shè)置有一個(gè)自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1，旋轉(zhuǎn)中空軸3設(shè)置在自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1內(nèi)側(cè)；軸承罩4的內(nèi)圓，壓緊自動(dòng)補(bǔ)償磨損的密封結(jié)構(gòu)1，干油注入系統(tǒng)由干油注油管路2與進(jìn)油接頭8連接，油接頭8設(shè)置在注油管11的上方，即構(gòu)成一種能自動(dòng)補(bǔ)償磨損的旋轉(zhuǎn)密封結(jié)構(gòu)。