[實用新型]一種飛機在飛行中出現故障時的安全降落平臺

無效

• 申請號: 200820230561.0
• 申請日: 2008-12-24
• 公開（公告）號: CN201321163Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 張必春
• 申請（專利權）人: 張必春
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36;E01C9/00
• 代理公司: 武漢帥丞知識產權代理有限公司
• 代理人: 朱必武

技術領域

本實用新型屬于飛機起降設施領域，涉及一種飛機在飛行中出現故障時的安全降落平臺。

背景技術

當飛機飛行時出現了故障，只能憑飛行員的智慧和經驗進行硬著陸，而現有的飛機起降坪多采用水泥混凝土構筑，飛機硬著陸時，不可避免與地面發生劇烈碰撞，因摩擦而起火爆炸造成機毀人亡的慘案。隨著航空事業的發展，每天進出港的航班日益增多，飛機要想不出現故障，幾乎是不可能的。不怕一萬，就怕萬一。如果飛行中的飛機出現了故障，實現軟著陸，降落在安全平臺上，那將大大減輕人們生命財產的損失。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種飛機在飛行中出現故障時的安全降落平臺，既可避免出現故障的飛機降落時與地面發生劇烈碰撞，也可避免飛機與地面磨擦而起火爆炸，且材料易取，造價低廉，即使平臺長期不用，材料不生銹，也不腐爛。

本實用新型的技術方案是：一種飛機在飛行中出現故障時的安全降落平臺，其特征在于：包括著降平臺和在其兩端的著降跑道；

著降平臺包括由四周圍墻構成的長方體的井狀坑和鋪在坑上的石棉墊子，坑中填滿沙；

著降跑道是個三面有墻體的楔形體，位于著降平臺的長向的兩端，形成兩個坡，坡面鋪石棉墊子，楔形體里填滿沙。

如上所述的飛機在飛行中出現故障時的安全降落平臺，其特征在于：平臺坑底部的形狀是中間高，兩邊低，呈魚背狀，邊墻由磚砌成，兩長邊墻的墻腳上設有排水孔，孔口填上棕櫚，以免排水時沙子流出。

如上所述的飛機在飛行中出現故障時的安全降落平臺，其特征在于：兩寬邊墻上鋪小石棉板后與兩長邊墻等高。

采用這樣的結構后，由于砂和石棉都具有防火的特性，且石棉柔軟，當飛行中出現故障的飛機實現軟著陸時，可避免飛機降落時與地面發生劇烈碰撞，也可避免飛機與地面磨擦而起火爆炸造成的傷亡損失，且原材料易取，造價低廉，即使平臺長期不用，材料不生銹，也不腐爛。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的俯視示意圖；

圖2是本實用新型實施例的A-A剖視圖；

圖3是本實用新型實施例的B-B剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。

附圖1中的標記是：1-著降平臺，2-著降跑道，4-小石棉墊，6-寬邊磚墻；

附圖2中的標記是：3-大石棉墊，5-長邊磚墻，7-排水孔，8-石棉墊；

附圖3中的標記是：9-沙，10-底部。

參見圖1、圖2和圖3，本實用新型實施例，包括著降平臺1和著降跑道2，著降平臺1是一個長200米，寬100米，高1米的長方體井狀坑，上鋪三塊長200米，寬100米，厚0.2米的長方形大石棉墊3，內填滿沙；著降平臺底部10是水泥鋪成的中間高，兩邊低，呈魚背狀的坡面，其最高處就在平臺底部寬邊50米處連成的直線上；邊墻由磚砌成，長邊磚墻5長200米，高1米，兩長邊磚墻5的間距，包括磚的寬度，是100米，墻腳設有排水孔7，孔口填上棕櫚，以免排水時沙子流出；兩寬邊磚墻6高0.6米，上鋪兩層長100米、寬2米，厚0.2米的小石棉墊4后合高1米，與兩長邊磚墻5等高；

著降跑道2是個三面有墻體的楔形體，位于著降平臺1的長向的兩端，楔形體兩側從兩長邊磚墻5的高度由1米降至0米，地面長4米，成斜坡狀，坡面疊加鋪設三層石棉墊8，楔形體里填滿沙9。

飛機在飛行中出現故障欲下降時，可以在任意一邊的著降跑道2上降落，因飛機自身的剎車力和自身的重力形成的與行進方向相反的力，使飛機通過坡形著降跑道2減速到著降平臺1時的速度恰好為“0”，使飛機停在著降平臺1上，又由于著降跑道2和著降平臺1都是由石棉墊鋪成，所以不易因發生劇烈碰撞而摩擦出火花，從而實現安全軟著陸。