[實(shí)用新型]立式銑車床主變速箱齒輪粗調(diào)及消隙結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820230306.6
• 申請(qǐng)日: 2008-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN201309102Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文橋;桂林;嚴(yán)向云;江明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B23Q5/56
• 分類號(hào): B23Q5/56;F16H55/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種立式銑車床主變速箱齒輪粗調(diào)及消隙結(jié)構(gòu)，包括浮動(dòng)軸、齒輪、 齒輪套、工況調(diào)整裝置，其特征在于，浮動(dòng)軸為花鍵軸，在浮動(dòng)軸上設(shè)置有 上齒輪、下齒輪、主動(dòng)齒輪、齒輪套；齒輪套為外有齒，內(nèi)有花鍵；上齒輪 有內(nèi)齒無花鍵，齒輪套外齒與上齒輪內(nèi)齒相嚙合；在所說的浮動(dòng)軸上設(shè)置有 工況調(diào)整裝置。

2、按照權(quán)利要求1所說的立式銑車床主變速箱齒輪粗調(diào)及消隙結(jié)構(gòu)， 其特征在于，所說的工況調(diào)整裝置設(shè)置在浮動(dòng)軸的上部，其工況調(diào)整裝置包 括：油缸、活塞桿、雙向推力軸承；雙向推力軸承設(shè)置在浮動(dòng)軸中，活塞桿 置于雙向推力軸承中，在油缸中的活塞桿的兩面，各有一個(gè)油缸進(jìn)出油口。

3、按照權(quán)利要求1所說的立式銑車床主變速箱齒輪粗調(diào)及消隙結(jié)構(gòu)， 其特征在于，所說的工況調(diào)整裝置設(shè)置在浮動(dòng)軸的下部，其工況調(diào)整裝置為 碟簧結(jié)構(gòu)，包括有法蘭、缸套、碟簧、墊；法蘭、碟簧安置在缸套中，墊安 置在缸套和軸架之間。

4、按照權(quán)利要求2所說的立式銑車床主變速箱齒輪粗調(diào)及消隙結(jié)構(gòu)， 其特征在于，在所說的活塞桿的上方，可設(shè)置活塞頂桿。