[實用新型]液體尾氣凈化器

無效

• 申請號: 200820230205.9
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN201314253Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 鄧再舫
• 申請（專利權）人: 潛江昊佳密封件有限公司
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種燃油機車尾氣凈化器，尤其是由器外殼、進氣管、導氣管、分裂盤與凈化液組合的液體尾氣凈化器。

背景技術：

在常用燃油機車的使用過程中，其尾氣所排出的大量異味黑煙并伴有噪音和火星，含有大量的一氧化碳、二氧化硫與顆粒懸浮物，嚴重污染大氣、水資源和人們的生活環境。對于這種污染的處理方式，現實中常用的是固體冷卻裝置，造價昂貴，效果不理想，有相當比例的一氧化碳、二氧化硫、顆粒懸浮物未能消除，噪音、異味、火星也不能完全消除，對此弊端一直沒有良好的技術方案解決。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種造價低廉，消除污染、噪音、異味、火星更加良好的液體尾氣凈化器，由于使用了凈化液作為凈化原料，配置設施器外殼、進氣管、導氣管、分裂盤均制造簡易，不僅降低了造價，更加有效地凈化了一氧化碳、二氧化硫、顆粒懸浮物，徹底消除了異味、噪音、火星。

為達到上述目的，本實用新型的液體尾氣凈化器由器外殼、進氣管、導氣管、分裂盤與凈化液組合而成，器外殼內腔約三分之二設置導氣管、多個分裂盤和凈化液，三分之一為空間；器外殼由器蓋、底盤、導氣管、排氣口、排液器、水平器組成；器外殼殼腔內約三分之二空間設若干分裂盤，分裂盤密布順時鐘方向成45°角分裂孔，每對分裂盤相向組裝、間距相同；進氣管與若干分裂盤連接，下段約三分之二管腔內設若干導氣管，導氣管伸延于進氣管底端開口外、散布于底盤內面上；凈化液經排氣管或導氣口灌入器外殼殼腔內，容量與水平管持平，不高于最上層分裂盤，多余部分則會從水平管流出；機動車尾氣口與進氣口相連后，機車發動時，尾氣之異味黑煙經導氣管進入分裂孔流動、旋轉，經凈化液作用后，其一氧化碳、二氧化硫、顆粒浮懸物基本消除，排出的是無味白色氣體，噪音、火星完全消除，更有效地解決了污染問題。

采用這樣的裝置其有益效果是，由于導氣管將異味黑煙導入器外殼殼腔底層，通過多個分裂盤之45°角分裂孔旋轉、對流，經凈化液作用，更加有效地化解了一氧化碳、二氧化硫、顆粒懸浮物，其噪音、異味、火星完全消除，排出的是白色無味氣體，解決了大氣、水資源、人們生活環境的污染問題。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明：

圖中1.器外殼，2.器蓋，3.底盤，4.進氣口，5.排氣管，6.水平管，7.排液管，8.導氣管，9.進氣管，10.分裂盤，11.分裂孔，12.凈化液。

圖1是本實用新型的液體尾氣凈化器第一個具體實施方式器外殼縱面剖視圖；

圖2是本實用新型液體尾氣凈化器第二個具體實施方式進氣管縱面剖視圖；

圖3是本實用新型液體尾氣凈化器第三個具體實施方式分裂盤平面圖；

圖4是本實用新型液體尾氣凈化器第四個具體實施方式分裂孔側面剖視圖；

圖5是本實用新型液體尾氣凈化器分裂孔相向組合剖視圖；

圖6是本實用新型液體尾氣凈化器底盤上導氣管分布平面圖；

圖7是本實用新型液體尾氣凈化器整體縱面剖視圖。

具體實施方式：

圖1所示液體尾氣凈化器，設器外殼1，器外殼1頂部設器蓋2，底部設底盤3，器蓋2設進氣管9、進氣口4與排氣管5，器外殼1一側約三分之一處設水平管6、另一側與底盤3相交處設排液管7，器外殼1內腔三分之二盛裝凈化液12。

圖2所示液體尾氣凈化器進氣管，進氣管9管腔下部約三分之二設若干導氣管8，導氣管8延伸于進氣管9下端開口外、散布于底盤3內面上。

圖3所示液體尾氣凈化器分裂盤，分裂盤10密布成45°角分裂孔11。

圖4所示液體尾氣凈化器分裂孔，分裂孔11成45°角順時針方向排列。

圖5所示液體尾氣凈化器分裂孔，分裂孔11相向組合。

圖6所示液體尾氣凈化器導氣管，導氣管8延伸于進氣管9下端開口外、散布于底盤3內面上。

圖7給出液體尾氣凈化器整體構造，器外殼1內腔設置進氣管9、若干分裂盤10，分裂盤10兩個一組相向組裝、間距相同，凈化液12經排氣管5或進氣口4灌入器外殼1殼腔內、與水平管6持平，多余部分則從水平管6流出，進氣口4與燃油機車尾氣管連接后，異味黑煙經進氣管9進入導氣管8、再經多層分裂盤10與凈化液混合，經分裂孔11旋轉、廻流，直至最上層凈化液作用后，從排氣管5排出無味白色氣體，一氧化碳、二氧化硫、顆粒懸浮物基本消除，噪音、異味、火星完全消除，更有效地解決了污染問題，凈化液12功能無效后，可從排液管7排出，再從排氣管5或導氣口4灌入新鮮凈化液12。