[實用新型]鐵路漏斗車底開門輔助關門裝置

有效

• 申請號: 200820230129.1
• 申請日: 2008-12-11
• 公開（公告）號: CN201334017Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 王松;彭萬祥;李志勇;劉幻云;崔紅;劉桂軍;張金發
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D7/28
• 分類號: B61D7/28
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司
• 代理人: 胡鎮西

1.一種鐵路漏斗車底開門輔助關門裝置，包括由曲桿(3)、曲柄(4)構成的驅動機構、以及由開閉風缸(6)及其相應的閥門管系構成的風控氣路，曲桿(3)的一端與底開門的左側門扇(2)鉸接，曲桿(3)的另一端與曲柄(4)的長端鉸接，曲柄(4)的拐角與底開門的右側門扇(5)鉸接，曲柄(4)的短端與開閉風缸(6)的柱塞桿端鉸接，開閉風缸(6)的缸體頂端與固定在車體上的開閉風缸吊座(9)鉸接，其特征在于：所述風控氣路中還設置有與開閉風缸(6)并聯布置的輔助風缸(1)，開閉風缸(6)和輔助風缸(1)的進氣口之前分別設置有可調式單向節流閥(24、25)，輔助風缸(1)的缸體頂端與固定在車體上的輔助風缸吊座(7)鉸接，輔助風缸(1)的柱塞桿端與輔助風缸支座(8)鉸接，輔助風缸支座(8)固定在底開門的左側門扇(1)的端板上。