[實(shí)用新型]推雪鏟的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820229511.0
• 申請(qǐng)日: 2008-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN201334652Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳江華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門廈工機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): E01H5/04
• 分類號(hào): E01H5/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 許 偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械，特別是涉及一種推雪鏟的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

推雪鏟式道路清雪機(jī)械大多是在汽車或其它可行走機(jī)械的前部安裝有推雪鏟形成，為了將雪推向道路的一側(cè)，推雪鏟的鏟體與車輛的行駛方向需形成一定的角度，為了滿足鏟體角度的變化，習(xí)用的清雪機(jī)械的推雪鏟鏟體與可行走機(jī)械前部鉸接在一起，通過設(shè)在可行走機(jī)械前部的液壓缸來實(shí)現(xiàn)推雪鏟鏟體角度的變化。這種推雪鏟雖具有角度變化快捷的優(yōu)點(diǎn)，但需設(shè)置油缸、管路、液壓閥等液壓裝置，使得產(chǎn)品的成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉的推雪鏟的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

本實(shí)用新型是一種推雪鏟的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它主要由托架、連桿、鏟體組成；所述的鏟體的背面與托架鉸接在一起，在鏟體的背面沿水平方向間隔設(shè)有多個(gè)定位座，在托架相對(duì)鏟體的前端面上、沿水平方向設(shè)有至少二個(gè)定位座；所述的連桿的兩端分別連接在鏟體背面的定位座和托架的定位座上，形成三連桿機(jī)構(gòu)。

在鏟體的背面設(shè)有四個(gè)定位座。

托架相的前端面上設(shè)有二個(gè)定位座。

所述的連桿的兩端部開設(shè)有通孔，在鏟體和托架的定位座上相應(yīng)開設(shè)有通孔，連桿端部插入定位座時(shí)，連桿端部的通孔與鏟體或托架上的通孔重合并讓銷軸穿入，銷軸與連桿端部的通孔、鏟體或托架上的通孔間隙配合。

采用上述方案后，由于本實(shí)用新型通過改變連桿與鏟體背面不同定位座的連接，或改變連桿與托架前端面定位座的連接，就可改變推雪鏟鏟體相對(duì)行走機(jī)械的角度，從而滿足了鏟體角度變化的需求，這種具有三連桿機(jī)構(gòu)的推雪鏟具有結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。而且，連桿與鏟體和托架的定位座的連接是通過插銷連接的，改變起來也較容易，不會(huì)給操作帶來太多困難。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型第一種工作狀態(tài)圖；

圖2是本實(shí)用新型第一種工作狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型是一種推雪鏟的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它主要由托架1、連桿2、鏟體3組成。

所述的鏟體3的背面與托架1鉸接在一起。在鏟體3的背面沿水平方向間隔設(shè)有四個(gè)定位座31、32、33、34，在托架1相對(duì)鏟體3的前端面上、沿水平方向設(shè)有二個(gè)定位座11、12。所述的連桿2的兩端分別通過銷軸4連接在鏟體3背面的定位座32和托架1的定位座11上，形成三連桿機(jī)構(gòu)；連桿2的兩端也可分別連接在鏟體3的定位座31、33、34和托架1的定位座12上，從而改變鏟體3相對(duì)行走機(jī)械的角度。

所述的連桿1的兩端部開設(shè)有通孔，在鏟體3的定位座31、32、33、34和托架1的定位座11、12上相應(yīng)開設(shè)有通孔。當(dāng)連桿1端部插入其相對(duì)的鏟體3定位座32和托架1定位座11時(shí)，連桿1端部的通孔與鏟體3或托架1上的通孔32、11重合并讓銷軸4穿入，銷軸4與連桿2端部的通孔、鏟體3或托架1上的通孔間隙配合，以便抽拔或插入銷軸4。

本發(fā)明的重點(diǎn)就在于：連桿與鏟體定位座、托架定位座連接，形成三連桿機(jī)構(gòu)。