[實用新型]尾氣自洗式空氣濾芯裝置

無效

• 申請號: 200820227853.9
• 申請日: 2008-12-03
• 公開（公告）號: CN201301770Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 程曉龍;高磊;王波;朱德標;靳對來
• 申請（專利權）人: 程曉龍
• 主分類號: F02M35/08
• 分類號: F02M35/08
• 代理公司: 邯鄲市久天專利事務所
• 代理人: 薛建鐸

1、尾氣自洗式空氣濾芯裝置，主要由空氣濾芯(19、20)、換向閥、尾氣切換換向閥(8)及連接管路組成，其特征在于：由管路(9、1、10)依次相連組成的排氣管的前端有與發動機的尾氣排放口相連接的接口，排氣管的后端與尾氣切換換向閥(8)的進氣口相連通，尾氣切換換向閥(8)為二位三通切換閥，尾氣切換換向閥(8)的一個出氣口與尾氣排放管(22)相連通，尾氣切換換向閥(8)的另一個出氣口與尾氣洗滌進氣管(11)相連通，尾氣洗滌進氣管(11)插入洗滌箱體(2)內且其出氣口位于洗滌箱體(2)內腔的下部，在洗滌箱體(2)內腔的上部安裝有尾氣洗滌出氣管(13)，在尾氣洗滌出氣管(13)中串聯有尾氣干燥裝置(3)，尾氣洗滌出氣管(13)的出氣口與左管路(14)和右管路(15)組成的并聯管路相連通，在左管路(14)和右管路(15)中分別串聯一個左換向閥(21)、右換向閥(4)，左換向閥(21)和右換向閥(4)均為二位三通切換閥，左換向閥(21)和右換向閥(4)分別通過左連接管(16)和右連接管(5)與空氣濾芯(19、20)的出氣口相連通，左管路(14)和右管路(15)組成的并聯管路相的另一端與發動機連接管(18)相連通，發動機連接管(18)的另一端有與發動機的進氣管相連接的接口。

2、根據權利要求1所述的尾氣自洗式空氣濾芯裝置，其特征在于：在發動機連接管(18)上連接有氣體流量檢測儀表(7)，左換向閥(21)和右換向閥(4)為聯動的兩個換向閥，左換向閥(21)的上口通過左管路(14)和左連接管(16)與空氣濾芯(20)連通且其下口關閉、右換向閥(4)的下口通過右連接管(5)和發動機連接管(18)與空氣濾芯(19)連通且其上口關閉，或者是左換向閥(21)的下口通過發動機連接管(18)和左連接管(16)與空氣濾芯(20)連通且其上口關閉、右換向閥(4)的上口通過右連接管(5)和右管路(15)與空氣濾芯(19)連通且其下口關閉。