[實用新型]車輛油箱保溫、防凍裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820227647.8
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN201300721Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程鐵柱
• 申請（專利權(quán)）人: 程鐵柱
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077;F02M31/125
• 代理公司: 山西太原科衛(wèi)專利事務(wù)所
• 代理人: 朱 源

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的保溫、防凍設(shè)施，具體是一種車輛油箱保溫、防凍裝置。

背景技術(shù)

車輛油箱保溫、防凍一直是車輛冬季使用中亟待解決的難點(diǎn)，尤其是柴油車油箱保溫防凍，目前，柴油車油箱保溫防凍常采用油箱內(nèi)置式水管加熱法，即利用發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)的熱水循環(huán)加熱油箱，但該方法存在：1、該方法應(yīng)用的油箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作不易、成本高，且油箱與發(fā)動機(jī)之間連接管道安裝不便，容易損壞，存在安全隱患；2、由于本方法要應(yīng)用發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)的熱水，在發(fā)動機(jī)未發(fā)動時，無法對柴油車油箱起到保暖防凍作用，進(jìn)而不能真正解決柴油車油箱凍結(jié)問題，當(dāng)柴油車在冬季長時間停放時，油箱必然因凍結(jié)而無法發(fā)動。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了解決現(xiàn)有油箱防凍裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便、防凍效果不佳等問題，提供了一種車輛油箱保溫、防凍裝置。

本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：車輛油箱保溫、防凍裝置，包括若干對強(qiáng)力磁條、由非金屬碳纖維導(dǎo)電發(fā)熱材料制成的柔性加熱板，每對強(qiáng)力磁條分別正對設(shè)置于柔性加熱板的正反兩面，并通過螺栓緊固在柔性加熱板上；柔性加熱板上設(shè)有兩接線焊盤，兩接線焊盤連接有另一端設(shè)置電源插頭的電源線。使用時，將柔性加熱板按油箱形狀包裹在油箱外，柔性加熱板上的磁條可以使其與油箱牢固可靠的連接，安裝極為方便；用戶可以根據(jù)實際情況的需要對油箱進(jìn)行長時間和短時的油箱保溫，使用方便。并且在使用本裝置后，柴油車在冬季也可使用低標(biāo)號柴油，不但節(jié)省了費(fèi)用，而且和使用高標(biāo)號柴油相比，還降低了污染排放，真正實現(xiàn)了節(jié)能減排。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，安裝、使用方便，保溫、防凍效果好，由非金屬碳纖維導(dǎo)電發(fā)熱材料制成的柔性加熱板可以適用220V、12V、24V、36V交、直流多種供電方式，且不存在短路、擊穿、電火花等安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖；

圖中：1-強(qiáng)力磁條；2-柔性加熱板；3-螺栓；4-接線焊盤；5-電源插頭；6-電源線；7-溫度控制器；8-油箱。

具體實施方式

車輛油箱保溫、防凍裝置，包括若干對強(qiáng)力磁條1、由非金屬碳纖維導(dǎo)電發(fā)熱材料制成的柔性加熱板2，每對強(qiáng)力磁條1分別正對設(shè)置于柔性加熱板2的正反兩面，并通過螺栓3緊固在柔性加熱板2上；柔性加熱板2上設(shè)有兩接線焊盤4，兩接線焊盤4連接有另一端設(shè)置電源插頭5的電源線6。具體實施時，所述電源線6上串聯(lián)有溫度控制器7，通過溫度控制器7可以調(diào)節(jié)柔性加熱板2的加熱溫度，進(jìn)而控制油箱8溫度，使油箱8達(dá)到最佳保溫、防凍效果。所述溫度控制器7是現(xiàn)有公知產(chǎn)品。