[實用新型]一種摩托車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820227636.X
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN201329940Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭達偉;趙瑋;趙敏;尚謙
• 申請（專利權(quán)）人: 郭達偉;趙瑋;趙敏;尚謙
• 主分類號: B62K25/08
• 分類號: B62K25/08
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司
• 代理人: 王思俊

1、一種摩托車，它包括車架、前輪、后輪、發(fā)動機、傳動裝置與操縱裝置，后輪、發(fā)動機、傳動裝置與操縱裝置安裝在車架，前輪安裝在前叉的下端，前叉的上端安裝著方向把，前叉的轉(zhuǎn)向柱的下端焊接著下聯(lián)板，兩個減震柱安裝在下聯(lián)板，減震柱下部套著減震套筒，在減震套筒內(nèi)減震柱下安裝著減震彈簧，前輪由前車軸安裝在減震套筒的下端，其特征是：還設(shè)置著限位桿，限位桿的下端聯(lián)接在前車軸的減震套筒的外側(cè)，限位桿的上端穿過焊接在下聯(lián)板的限位桿安裝板的通孔，在限位桿的頂端緊固著限位頭，限位頭到限位桿安裝板上頂面的距離不小于5厘米；在限位桿安裝板緊固著止動銷安裝板，在止動銷安裝板安裝著止動銷，止動銷有一限位板，在止動銷上安裝著壓縮彈簧，壓縮彈簧的兩端頂在限位板與止動銷安裝板之間；在限位桿位于限位桿安裝板之上有銷孔，止動銷的止動端插入銷孔中，止動銷的另一端聯(lián)接著止動銷拉索的鋼索，止動銷接索的另一端連接著止動銷手柄；減震彈簧的伸縮范圍不小于20厘米。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征是：還配置著減震彈簧復位卡具，減震彈簧復位卡具有一個拉桿，拉桿的一端為螺紋段，在螺紋段由螺紋聯(lián)接著一個卡鉤，在另一端套著另一個卡鉤，在拉桿位于這一卡鉤的外側(cè)固定著曲柄。