[實用新型]一種翼子板支架

無效

• 申請號: 200820227400.6
• 申請日: 2008-12-10
• 公開（公告）號: CN201309511Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 張磊
• 申請（專利權）人: 山東美晨科技股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所
• 代理人: 張曰俊

技術領域

本實用新型涉及一種安裝在汽車底盤，承載車尾燈和翼子板的支架。

背景技術

目前，重型卡車上使用的翼子板支架均采用純金屬焊接結構，此結構自身重量重，不具備減震和緩沖性能特點。在承受重載荷及過大沖擊力作用下由于金屬間的相互碰撞，易損壞其它部件。

發明內容

為克服現有翼子板支架純金屬結構自身重量重、且不具備減震、緩沖性能的特點，本實用新型采用橡膠結構翼子板支架，該產品不僅有效降低產品重量，改善整車對減震、緩沖的需求。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

底座與管體之間設有橡膠，橡膠與管體硫化在一起，橡膠的外壁采用向一側傾斜的錐形結構，底座的筒體外壁上設有加強筋，底座筒體為向一側傾斜的錐形結構，帶有橡膠層的管體套在底座筒體內，兩者利用相互之間的錐形結構實現連接，端蓋與管體之間采用過盈配合連接。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明

圖1為本實用新型主視圖

圖2為本實用新型A向俯視圖

圖中1.底座、2.橡膠、3.管體、4.端蓋、5.加強筋

具體實施方式

如圖1、2所示，底座1與管體3之間設有橡膠2，橡膠2與管體3硫化在一起，橡膠2的外壁采用向一側傾斜的錐形結構，底座1的筒體外壁上設有加強筋5，底座筒體為向一側傾斜的錐形結構，帶有橡膠層的管體套在底座筒體內，并采用過盈配合方式連接，兩者利用相互之間的錐形結構實現連接，防止管體脫出，端蓋與管體之間采用過盈配合連接，具有防水、防銹蝕的作用并給翼子板支架帶來了美觀的效果。