[實用新型]飛機牽引車的車輪轉向裝置無效
| 申請號： | 200820226495.X | 申請日： | 2008-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN201329894Y | 公開（公告）日： | 2009-10-21 |
| 發明（設計）人： | 吳香明;周逢春 | 申請（專利權）人： | 威海廣泰空港設備股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/06 | 分類號： | B62D5/06;B62D5/04;B64F1/10;B64F1/22 |
| 代理公司： | 威海科星專利事務所 | 代理人： | 鮑光明 |
| 地址： | 264200山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 牽引車 車輪 轉向 裝置 | ||
【權利要求書】：
1、一種飛機牽引車的車輪轉向裝置，設有轉向油缸及轉向橋，其特征是：前后轉向橋的四個輪輞分別與各自的轉向油缸連接驅動，每個轉向油缸分別與獨立的比例閥連接，四個比例閥與負載傳感泵的出口并聯。
2、根據權利要求1所述的飛機牽引車的車輪轉向裝置，其特征在于所說的輪輞的轉向主銷上方安裝有角度傳感器并與主控制器的數據總線連接。
3、根據權利要求1所述的飛機牽引車的車輪轉向裝置，其特征在于所說的比例閥的信號輸入端與主控制器的數據總線連接。
4、根據權利要求1所述的飛機牽引車的車輪轉向裝置，其特征在于所說的負載傳感泵的輸出壓力傳感器與主控制器的數據總線連接。
5、根據權利要求2或3或4所述的飛機牽引車的車輪轉向裝置，其特征在于所說的主控制器經雙向數據總線與方向盤模塊相連。
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