[實用新型]電容式電壓互感器有效
| 申請號: | 200820225610.1 | 申請日: | 2008-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN201298449Y | 公開(公告)日: | 2009-08-26 |
| 發明(設計)人: | 付大志;趙金江;史海洋 | 申請(專利權)人: | 青島恒順電器有限公司 |
| 主分類號: | H01F38/24 | 分類號: | H01F38/24;G01R15/06 |
| 代理公司: | 青島聯智專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 楊秉利 |
| 地址: | 266109山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電容 電壓互感器 | ||
技術領域
本實用新型是一種高壓電壓互感器,屬于高壓電器制造技術領域,具體說是一種用來測量35kV及以上電力系統電壓的一種電容式電壓互感器。
背景技術
電容式電壓互感器一般由電容分壓器及電磁單元組成,所測量的高電壓系統的電壓先經電容分壓器取得一個10~20kV的中壓信號,再由電磁單元將中壓信號調整為標準輸出電壓。現有技術的電容式電壓互感器都是把電磁單元裝在金屬箱殼內,電容分壓器裝在箱殼面板上,電容分壓器的中壓及低壓出線端子伸入到電磁單元的箱殼內,與電磁單元連接,箱殼內充滿絕緣油或SF6絕緣氣體。這種結構的電容式電壓互感器其電容分壓器及電磁單元是不可分的。
電容式電壓互感器的一部分出廠試驗項目或現場驗收試驗項目如工頻耐壓、感應耐壓及損耗試驗等是必須將電磁單元與電容分壓器的中壓接線端子斷開才能進行的。現有技術的電容式電壓互感器實際上只能在制造廠內分別對電磁單元及電容分壓器單獨試驗完畢后再將它們組裝在一起,組裝完成的成品就不再進行工頻耐壓及損耗、電磁單元的感應耐壓等項目的試驗,將來產品出廠后也無法再進行上述的幾項試驗,這顯然不符合產品的出廠試驗應該在組裝完畢的整機上進行的標準規定。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足而提供一種電磁單元可方便地與電容分壓器分離及連接的電容式電壓互感器,以便進行產品出廠試驗或現場試驗;另外,電磁單元部分又具有無油化的特點。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
一種電容式電壓互感器,包括電磁單元、帶有大爬距中壓套管出線端子的電容分壓器、安裝電磁單元和電容分壓器的箱殼,其特征在于:所述電容分壓器的中壓套管出線端子通過一個活動觸頭與電磁單元連接,箱殼內有一可移出箱殼的支板,電磁單元安裝在該支板的底板上。
對上述技術方案的改進:所述電磁單元的電器元件都用環氧樹脂澆注封裝,所述的活動觸頭和中壓套管出線端子均為空氣絕緣型。
對上述技術方案的進一步改進:所述電容分壓器安裝在箱殼的頂板上,電容分壓器的中壓套管出線端子穿過箱殼的頂板通過活動觸頭與電磁單元連接。
對上述技術方案的進一步改進:所述的支板為抽斗、L形支板或底板下帶帶輪子的小車中的一種。
本實用新型與現有的技術相比的優點和積極效果是:
1、本實用新型電容分壓器的中壓套管出線端子通過一個活動觸頭與電磁單元連接,箱殼內有一可移出箱殼的支板,電磁單元安裝在該支板的底板上。電容分壓器與電磁單元為分體式結構,電磁單元可以移出箱殼,方便對電容式電壓互感器整機進行絕緣試驗,排除投運前的安全隱患。
2、本實用新型電磁單元的電器元件都用環氧樹脂澆注封裝,所述的活動觸頭和中壓套管出線端子均為空氣絕緣型。使電磁單元無油化,避免了火災及滲漏油隱患。
附圖說明
圖1為本實用新型電磁單元可抽出的電容式電壓互感器的結構圖。
圖2為本實用新型電磁單元可抽出的電容式電壓互感器的接線原理圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明:
參見圖1,一種電磁單元可抽出的電容式電壓互感器,主要由電磁單元3、帶有大爬距中壓套管出線端子6的電容分壓器1、安裝電磁單元和電容分壓器的箱殼4組成。
所述電容分壓器1安裝在箱殼4的頂板上,電容分壓器1的中壓套管出線端子6穿過箱殼4的的頂板通過活動觸頭2與電磁單元3連接,箱殼4內有一可從箱殼4一側移出箱殼4的支板5,電磁單元3安裝在該支板5的底板上;支板5可以是抽斗、L形支板或底板下帶輪子的小車。所述電磁單元3的所有電器元件都用環氧樹脂澆注封裝,所述的活動觸頭和電容分壓器均為空氣絕緣型。
參見圖2,本實用新型與現有技術的區別在于電容分壓器1與電磁單元3是通過活動觸頭2連接的。在對電容式電壓互感器進行外施工頻耐壓試驗時,由于試驗電壓數倍于工作電壓,對電磁單元3而言會使鐵芯飽和而燒毀線圈,此時的電磁單元3必須與電容分壓器1斷開,改用數倍頻率的感應耐壓法才能進行試驗,現有技術只能在產品裝配前分別對該兩部件分別做完試驗后才能組裝在一起。本實用新型當需要進行工頻耐壓及損耗、電磁單元3的感應耐壓等項目的試驗時,將裝有電磁單元3的支板(小車)5拉出,電磁單元3隨即與中壓套管出線端子6脫離電氣連接,試驗完成后將支板(小車)5推入箱殼4內即可恢復連接正常使用。
由于電磁單元3的所有電器元件都用環氧樹脂澆注封裝,而且中壓出線套管端子6、活動觸頭2的絕緣等級按照空氣絕緣設計,所以本實用新型在空氣中可以正常工作。
當然,上述說明并非是對本實用新型的限制,本實用新型并不限于上述舉例,本技術領域的普通技術人員,在本實用新型的實質范圍內,作出的變化、改型、添加或替換,都應屬于本實用新型的保護范圍。
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