[實(shí)用新型]一種新型轉(zhuǎn)向架拆裝臺(tái)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820225605.0
• 申請日: 2008-11-14
• 公開（公告）號: CN201316958Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉冰;孫衛(wèi)江;劉吉?jiǎng)P;王修東
• 申請（專利權(quán)）人: 劉冰
• 主分類號: B25B1/06
• 分類號: B25B1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種拆裝器械，尤其是一種新型轉(zhuǎn)向架拆裝臺(tái)，該拆裝臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝效率高、各部配合尺寸精度高等特點(diǎn)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向架對于確保機(jī)車安全運(yùn)行有著重要的影響，因此，轉(zhuǎn)向架拆卸和組裝過程的質(zhì)量要求非常高，目前，機(jī)車中修時(shí)，為了將轉(zhuǎn)向架的輪對進(jìn)行精確地定位只好用大錘一點(diǎn)點(diǎn)的敲，用尺子量，其作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且由于轉(zhuǎn)向架的特殊性，在裝配過程中，經(jīng)常出現(xiàn)尺寸偏差或裝配不上的現(xiàn)象，即使裝配成功，也只能將尺寸的精度維持在極限位上，直接影響機(jī)車的運(yùn)行安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種新型轉(zhuǎn)向架拆裝臺(tái)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：新型轉(zhuǎn)向架拆裝臺(tái)，其特征在于包括平行架體，所述平行架體通過固定板固定相連，在所述平行架體上對應(yīng)設(shè)有若干U型槽。

在所述固定板上設(shè)有液壓裝置。

在所述液壓裝置的兩側(cè)設(shè)有限位裝置，所述限位裝置是由設(shè)置在固定板上的套筒構(gòu)成，在所述液壓裝置頂桿上設(shè)有平板，在所述平板的兩端設(shè)有朝下的柱體，所述柱體位于套筒內(nèi)。

所述U型槽為三對。

本實(shí)用新型具有的有益效果是：

1、裝配過程簡單、拆裝效率高、提高了工作效率。

2、各部配合尺寸精度高、大大提高了安全系數(shù)、延長了轉(zhuǎn)向架的使用壽命。

附圖說明

圖1是平行架體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意視圖。

圖3是U型槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照說明書附圖對本實(shí)用新型作以下詳細(xì)說明：

如圖所示，本實(shí)用新型包括平行架體1，上述平行架體1通過固定板2固定連接，在固定板2上固定有液壓裝置3，在液壓裝置3的頂端固定有平板4，以便于對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行拆裝；為防止拆裝過程中轉(zhuǎn)向架偏移，在液壓裝置3的兩側(cè)固定有套筒5，在平板4上固定有與套筒5對應(yīng)的柱體6；根據(jù)轉(zhuǎn)向架輪對的中心距離和輪對的直徑而特意在平行架體1上固定有三對U型槽7。

拆裝式，將轉(zhuǎn)向架整體吊放在拆裝臺(tái)上，三個(gè)輪對放在U型槽7內(nèi)，通過液壓裝置3、平板4及套筒5支撐轉(zhuǎn)向架，一次定位，即可完成全部拆裝工作，使用非常方便。