[實用新型]一種雙介質缸

有效

• 申請號: 200820224832.1
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201326602Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 孫陽陽
• 申請（專利權）人: 孫陽陽
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;E21B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種液壓系統中使用的缸，確切的講是一種雙介質缸。

背景技術

一般的缸工作時，基本為單一介質的液壓油或者壓縮空氣推動缸體內的活塞運動。當這樣的液壓或者氣動缸應用于鉆機盤式剎車系統中剎車片夾緊剎車盤產生制動剎車的作用時，由于剎車的負荷較重，剎車片磨損很快，為了使鉆機能可靠的工作，就需要經常的調節剎車片與剎車盤之間的間隙，也就是調節活塞的行程。由于傳統的活塞缸的結構，使其不能得到很便捷的調整，一般調整一次間隙需要2-4人共同努力，反復調整，浪費人力物力，同時也延長了鉆機停鉆調整的時間，為鉆井工作帶來了很大的不便。為了解決一般液壓缸調節不方便的問題，本實用新型的設計人做了認真地研究，提出了本實用新型的發明目的。即提供一種雙介質缸。

發明內容

本實用新型的發明目的是為了克服目前鉆機盤式剎車系統中存在的摩擦片磨損后間隙調整費時費力不方便的問題而提出來的。

本實用新型的技術解決方案是這樣實現的，該雙介質缸，具有和其他缸相同的柱塞[1]，活塞[2]，缸體[3]以及裝配缸體和活塞的法蘭[6]，其區別特征在于在柱塞與活塞相配合的腔室內具有充滿的潤滑脂[11]，在活塞[2]的頂端具有由密封圈[4]和絲堵[5]封閉的通道。柱塞[1]的潤滑脂腔室與高壓快插公接頭[7]連接。與高壓快插公接頭[7]連接的高壓快插母接頭[8]通過一個空心手柄[9]與潤滑脂軟管連接。

本實用新型的有益的技術效果是：活塞的行程通過增加或者減少柱塞與活塞配合的腔室內的潤滑脂的數量而得到調節，而由于采用了高壓快插接頭和手柄的配合使用，可以實現遠距離的增加或者減少潤滑脂的操作，操作簡單方便，且可以遠程或者自動控制。特別是當該雙介質缸應用于鉆機盤式剎車系統中調整剎車片與剎車盤之間的間隙時，效果極為突出，由過去的純機械式間隙調整的2-4人減少到只要一人操作即可以完成，如果在剎車塊與剎車盤之間配置間隙檢測裝置或者傳感器，可以實現間隙自動調節。

附圖說明

附圖是本實用新型的結構剖面示意視圖。附圖中序號說明：1、柱塞，2、活塞，3、缸體，4、密封圈，5、絲堵，6、法蘭，7、快插公接頭，8、快插母接頭，9、手柄，10、軟管，11、潤滑脂。

具體實施方式

下面結合附圖中給出的實施例，對本實用新型的結構和使用進行詳細說明。參照附圖，該種雙介質缸，具有和其他缸相同的柱塞[1]，活塞[2]，缸體[3]以及裝配缸體和活塞的法蘭[6]，其區別特征在于在柱塞與活塞相配合的腔室內具有充滿的潤滑脂[11]，在活塞[2]的頂端具有由密封圈[4]和絲堵[5]封閉的通道。柱塞[1]的潤滑脂腔室與高壓快插公接頭[7]連接。與高壓快插公接頭[7]連接的高壓快插母接頭[8]通過一個空心手柄[9]與潤滑脂軟管連接。

當需要調整間隙時，握住手柄[9]將高壓快插接頭[8]和柱塞上的公接頭[7]對接，插頭之間通過鋼珠自動鎖緊，快插接頭可以選用赫曼液壓(HIMEN)的C或者H系列快插接頭，也可以選擇其他公司的產品。此時可以操作軟管[10]連接的手動、腳踏、電動潤滑脂注油機，向柱塞內加注潤滑脂，調整剎車片與剎車盤之間的間隙，調節完畢，取下快插接頭[8]，即可開鉆，整個的調節間隙的過程可以一個人輕松操作。加注到柱塞腔室內的潤滑脂[11]，將活塞和柱塞之間的空間增大，因此，活塞與缸體之間的空間減小，活塞的工作行程減小，達到了補償剎車片與剎車盤之間工作間隙的目的。這樣，活塞的兩端具有液壓油和潤滑脂或者壓縮空氣和潤滑脂兩種不同的介質，構成了雙介質缸的結構特征。