[實用新型]一種汽車空氣進氣管

無效

• 申請號: 200820223878.1
• 申請日: 2008-12-30
• 公開（公告）號: CN201321926Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 周勇;蔡淑瓊
• 申請（專利權）人: 成都航天模塑股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;B60K13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

一種汽車空氣進氣管，涉及汽車零部件制造技術領域，尤其涉及一種汽車空氣進氣管。

技術背景：

傳統的汽車空氣進氣管，由兩部分組成，進氣管本體是注塑成型件，另有兩根與其粘接牢固的發泡密封圈。該發泡密封圈的主要作用是空氣密封。由于其進氣管本體是由公認的附著力差且不易解決的PP是材料制造，所以為保證發泡密封圈與進氣管本體粘接牢固比較困難，運輸、安裝過程較易脫落。

傳統的解決汽車空氣進氣管本體與發泡密封圈間粘接度不夠的幾種常見結構，如：修改模具，在粘接面增加粘接槽等均不能粘接牢固或不適合批量化操作。采用修改模具時，僅從單個手工樣件看，粘接力效果不錯，但是從脫模角度考慮，修改模具風險太大，容易造成無法脫模；同時槽的存在會影響廢品的返修，槽里的殘留泡沫很難清除，槽的存在也會影響發泡料在表面的流動。

所以，傳統的汽車空氣進氣管結構存在進氣管本體與發泡密封圈不易粘接牢固，運輸、安裝過程較易脫落，或粘接牢固但不能簡單、快捷、有效的實現批量化生產。

實用新型內容：

本實用新型旨在解決傳統的汽車空氣進氣管結構存在進氣管本體與發泡密封圈不易粘接牢固，運輸、安裝過程較易脫落，或粘接牢固但不能簡單、快捷、有效的實現批量化生產的問題。

為達上述目的，本實用新型采用如下方案：一種汽車空氣進氣管，包括：PP塑料制造的進氣管本體和粘接于進氣管本體一端開口處的發泡密封圈，進氣管本體上粘接發泡密封圈的粘接面上還設有紋理腐蝕層，并在該紋理腐蝕層上涂設有底涂劑層，發泡密封圈粘接于該底涂劑層上。

本實用新型的有益效果是：進氣管本體和發泡密封圈粘接牢固，運輸與安裝過程中不脫落，耐腐蝕、耐老化、耐疲勞、高韌性，沒有接頭縫隙，密封效果及性能優良，且實現本實用新型的方法操作簡單、快捷，可實現批量化生產。

附圖說明：

圖1是本實用新型的組合狀態結構示意圖，

圖2是本實用新型的進氣管本體結構示意圖，

圖3是本實用新型的發泡密封圈結構示意圖，

圖4是本實用新型的粘接面示意圖，

圖5是本實用新型的進氣管本體、紋理腐蝕層、底涂劑層和發泡密封圈的組合結構示意圖，

圖中：1、進氣管本體，2、發泡密封圈，3、粘接面，4、紋理腐蝕層，5、底涂劑層。

具體實施方式：

如圖1～5所示，一種汽車空氣進氣管，包括：采用PP塑料注塑成型的進氣管本體1和發泡密封圈2；在進氣管本體1上粘接發泡密封圈2的粘接面3上設有增加粘接面粗糙度的紋理腐蝕層4，并在紋理腐蝕層4上涂設底涂劑層5，底涂劑采用美國3M公司牌號為primer94的底涂劑，最后將發泡密封圈2粘接于該底涂劑層5上。