[實用新型]標準化操作車

有效

• 申請號: 200820223816.0
• 申請日: 2008-12-29
• 公開（公告）號: CN201329831Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 何勇;夏軍;王朝平;牟志遠
• 申請（專利權）人: 四川省電力公司眉山公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P3/14;H02B3/00
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司
• 代理人: 舒啟龍;卓仲陽

技術領域

本實用新型涉及工具車，特別是裝備有電力維修保養使用的安全工器具的專用機動車。

背景技術

建立標準化操作車是滿足電網快速發展和創建一流企業的客觀要求。當前，無人值班變電站現場全部配置了安全工器具，由于其點多、面廣，站內安全工器具維護保養得不到保證，且無人值班變電站存放的安全工器具經常被盜，不僅給企業造成經濟損失，而且給安全生產構成嚴重威脅。如果將所有安全工器具全部收回放在供電局本部，每次倒閘操作搬運非常費時費力，影響倒閘操作時間，影響企業對外優質服務，通過對存在問題的認真分析，大家意識到要夯實安全生產基礎，必須在創新安全工器具管理方面下工夫，必須建立新型安全工器具管理模式。推行變電運行標準化操作車是電力安全生產管理的新思路、新理念，是促進安全生產的重要保證。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種標準化操作車，以利于變電運行標準化操作、促進安全生產。

本新型的目的是這樣實現的：一種標準化操作車，包括客車，客車內設置有用于盛裝電力維修用安全工器具的組合柜，客車車身側面上開有中門，組合柜柜體正面位于該車身中門位置處；組合柜上部和下部分別設有通風孔；暖風機和除濕機經鋼架設置在客車內。

標準化操作車采用南京依維柯都靈17座后開門客車(NJ5046XGCN2)，中間隔斷，前面乘員6人，后面做成組合柜，存放安全工器具。車體外部尺寸(長5.99米、寬2米、高2.74米)，內部尺寸(長2.4米、寬1.84米、高1.94米)。發動機采用意大利索菲姆8140.43，排量2.8L，功率118馬力/3600轉，額定總質量4.2噸，額定最高時速≤110公里。

本實用新型的有益效果是：

標準化操作車主要用于110kV及以下變電站和城網的倒閘操作、巡視維護。

1、推行標準化操作車，確保了變電站安全生產。

變電站屬生產重地，不法分子進入變電站盜竊安全工器具，一是危及電網及設備安全，同時也危及不法分子的生命。取消無人值班變電站安全工器具配置后，杜絕了盜竊案件的發生，確保了變電站安全生產。

2、推行標準化操作車，提高了工作效率。

將各種安全工器具定置存放于車上，能同時滿足多個變電站操作使用，巧妙地解決了變電站現場安全工器具搬運及定置擺放費時費力的難題，規范了工器具管理，提高了工作效率。

3、推行標準化操作車，降低了生產成本。

當前無人值班變電站和開閉所均配置齊全安全工器具，由于各變電站倒閘操作的非同時性，各個站配置的安全工器具使用率較底，若被盜，還要及時補充，分布在各站的安全工器具定期校驗時需來回往返，很是麻煩。使用標準化操作車后，僅需在車上配置一定數量的安全工器具就能同時滿足幾個站的安全操作需求，且集中存放于車上，也方便定期校驗，大大降低了生產成本。

4、推行標準化操作車，強化了安全工器具保管維護。

將安全工器具定置存放于車上，并輔以干燥除濕功能，使安全工器具始終存放于合適的環境，保證其絕緣性能，杜絕因安全工器具受潮發生事故。

5、推行變電運行標準化操作車，提供了移動電源。

標準化操作車安裝了逆變電源，可隨時提供交流220V電源，以滿足實際工作的需要。

附圖說明

圖1是本實用新型的左視圖；

圖2是圖1所示組合柜的立體示意圖。

具體實施方式

圖1圖2示出，本新型包括客車，客車內設置有用于盛裝電力維修用安全工器具的組合柜，客車車身側面上開有中門，組合柜柜體正面位于該車身中門位置處；組合柜上部和下部分別設有通風孔4、5；暖風機和除濕機經鋼架設置在客車內。組合柜由三個柜體并列組成，右側框體正面設置有推拉門1，中部框體由多個帶滑槽的抽屜3逐個疊加組成，左側框體正面設置有雙開門2。組合柜內固定有用于存放安全工器具的壓模模具。組合柜采用厚2mm的鋼板焊接而成。