[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于質(zhì)量流量計(jì)的支架結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820223670.X
• 申請(qǐng)日: 2008-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN201387347Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川中測(cè)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G01F1/84
• 分類號(hào): G01F1/84
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于質(zhì)量流量計(jì)內(nèi)部傳感器安裝的支架結(jié)構(gòu)，尤其是能將磁電式信號(hào)檢測(cè)組件穩(wěn)固地聯(lián)接在振動(dòng)管上。

背景技術(shù)

科里奧利質(zhì)量流量計(jì)是由質(zhì)量流量傳感器和相連接的變送器組成，質(zhì)量流量傳感器是由安裝在振動(dòng)管上的驅(qū)動(dòng)器、速度傳感器和溫度傳感器構(gòu)成。在質(zhì)量流量計(jì)中普遍采用磁電式傳感器作為質(zhì)量流量傳感器。磁電式傳感器主要由線圈，磁鋼和安裝螺釘組成，并要求穩(wěn)固地聯(lián)接在振動(dòng)管上，形成一體的剛體結(jié)構(gòu)。目前，速度傳感器與振動(dòng)管之間由一個(gè)平板底座聯(lián)接，當(dāng)振動(dòng)管在驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)下，開始在其共振頻率下工作以后，檢測(cè)傳感器則得到穩(wěn)定的交流正弦信號(hào)。如果有流體流動(dòng)，則會(huì)引起振動(dòng)管發(fā)生扭曲，在兩側(cè)速度傳感器之間形成一定的相位差，此相位差正比于流體流過的質(zhì)量流量。

通過大量的實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)，速度傳感器與振動(dòng)管之間是否呈現(xiàn)剛體聯(lián)接，對(duì)質(zhì)量流量計(jì)的穩(wěn)定性有重要的影響。也即是說，當(dāng)把速度傳感器固定在振動(dòng)管上以后，其所具有的振動(dòng)頻率應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于振動(dòng)管自身的工作狀態(tài)頻率，否則，速度傳感器的信號(hào)就極易受到外界干擾的影響，造成信號(hào)失真，最終導(dǎo)致質(zhì)量流量計(jì)的準(zhǔn)確度下降。一般的支架結(jié)構(gòu)，并沒有很好的解決這個(gè)問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高速度傳感器的抗干擾性能，本實(shí)用新型提供了一種支架安裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)方案不僅能大大提高支架本身的固有振動(dòng)頻率，而且更便于聯(lián)接在振動(dòng)管上，形成所需要的剛體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：將安裝支架的橫截面形狀設(shè)計(jì)成U型，并將長(zhǎng)度方向上的一端設(shè)計(jì)成平板底座，從而使支架的剛度得到增強(qiáng)，通過焊接的方式，將支架一端的平板結(jié)構(gòu)底座與振動(dòng)管穩(wěn)固地聯(lián)接在一起，使速度傳感器與振動(dòng)管之間形成穩(wěn)固的剛性聯(lián)接，基礎(chǔ)振動(dòng)頻率大幅度提高至20000Hz以上，達(dá)到提高質(zhì)量流量計(jì)穩(wěn)定性的目的。

本實(shí)用新型的有益效果是，可大幅度的提高速度信號(hào)傳感器自身的振動(dòng)頻率，增強(qiáng)其抵抗外界干擾的能力，并且制造和安裝工藝簡(jiǎn)單。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的縱剖面聯(lián)接構(gòu)造圖。

圖中1.用于固定磁電傳感器的定位孔，2.用于和振動(dòng)管相連接的底座，3.支架，4.聯(lián)接點(diǎn)，5.振動(dòng)管

具體實(shí)施方式

在圖2中，本實(shí)用新型通過焊接的方式將支架3穩(wěn)固地聯(lián)接到振動(dòng)管5上，形成所需要的剛體結(jié)構(gòu)。