[實用新型]遠程覆冰監測儀

無效

• 申請號: 200820222349.X
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN201314839Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 谷亞軍
• 申請（專利權）人: 西安四環電力監控設備工程有限公司
• 主分類號: G01G17/00
• 分類號: G01G17/00;H04W84/18
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司
• 代理人: 商宇科

技術領域

本實用新型涉及一種覆冰監測儀，尤其涉及一種可應用在輸電線路上的遠程覆冰監測儀。

背景技術

2008年年初，在我國大范圍內爆發罕見的、50年一遇的凍雨。凍雨是一種災害性天氣，它所造成的危害是不可忽視的：電線結冰后，遇冷收縮，加上凍雨重量的影響，就會繃斷。有時，成排的電線桿被拉倒，使電訊和輸電中斷。凍雨厚度一般可達10～20毫米，最厚的有30～40毫米。凍雨發生時，風力往往較大，所以凍雨對交通運輸，特別對通訊和輸電線路影響更大。

在冰雪、凍雨等惡劣天氣條件下，輸電線路上往往會覆冰，線路上的覆冰是天空中的“過冷卻”水滴及濕雪下降碰到低于0℃的導線時，在導線周圍凝結而成的。對電力設施的危害程度主要與沉積在導線及線路沿線周圍榭木表面冰層的厚度有關。

當導線表面的覆冰越積越厚，導線將承受幾百公斤到幾噸的荷載，這時導線自重及所覆的冰重產生的拉力將通過導線、導線金具、絕緣子傳遞給桿塔，桿塔又將拉力傳給拉線，只要導線、金具、絕緣子、桿塔、拉線、拉線絕緣子、拉線固定件等其中一個環節承受不住所受拉力，就將會出現倒塔(桿)和斷線的事故，這種事故往往會擴展至一個耐張段。南陽市西部110KV丹二線曾多次發生倒塔斷線事故，就是由于導線上積冰過厚。一個耐張段的覆冰重量有時競達40多噸，鐵塔主材或包鋼螺栓承受不了如此大的拉力而折斷主材，或拉斷包鋼螺栓，導致鐵塔主材拉折，鐵塔部分倒下，并將波及一個耐張段，引起嚴重的后果，造成局部停電事故。

對于天氣嚴寒的高山地區來講，導線覆冰嚴重影響著高壓輸電線路的安全運行，覆冰帶來了安全生產方面的危害，并加大了維護工作量，增加了企業成本，減少了供電收入。因此有效地避免和防止冰災對高壓輸電線路造成的危害，是電力企業必須要面對的課題。

目前在監測覆冰方面尚未有可行性的技術方案或文獻公開出版，幾乎都處于一個被動的狀態，只能從使用加強型導線、縮短單個耐張段的距離、減少單基鐵塔所受的重力荷載等方面進行防止導線覆冰這一技術問題，這樣的后果只能是治標不治本，不能從根本上解決問題。

實用新型內容

本實用新型為了解決背景技術中存在的上述技術問題，而提供了一種結構簡單緊湊、監測精度高、體積小、壽命長且安裝方便的遠程覆冰監測儀。

本實用新型的技術解決方案是：本實用新型提供了一種遠程覆冰監測儀，其特殊之處在于：所述遠程覆冰監測儀包括傳感器以及與傳感器相連的電源。

上述遠程覆冰監測儀還包括無線通信系統以及計算機數據存儲系統；所述傳感器和無線通信系統相連；所述無線通信系統和計算機數據存儲系統相連。

上述遠程覆冰監測儀還包括中央處理器；所述傳感器和無線通信系統通過中央處理器相連。

上述無線通信系統是采用G網或CDMA網。

上述計算機數據存儲系統是MicrosoftSQL?servers2000。

上述中央處理器是32位中央處理器或者單片機。

上述傳感器是重量傳感器。

上述傳感器是正負誤差不超過0.1公斤的重量傳感器。

上述電源是干電池、蓄電池、鋰電池或太陽能充電電池板。

上述太陽能充電電池板是多晶硅太陽能電池板、單晶硅太陽能電池板、薄膜太陽能電池板或有機太陽能電池板。

本實用新型的優點是：

1、結構簡單緊湊、監測精度高。本實用新型采用傳感器直接固定在桿塔進行主動監測兩個桿塔之間導線的覆冰情況，結構簡單緊湊，易于對導線上的覆冰進行理論測量，在傳感器測出導線重量的同時，可對該重量進行分析判斷，監測精度高。

2、體積小、壽命長。本實用新型僅需要傳感器，同時利用設置在傳感器上的太陽能板為傳感器的蓄電池充電，兩者合在一起體積小，利于環保，壽命長。

3、安裝方便。本實用新型僅需要在輸電線路的桿塔上安裝傳感器和太陽能板，使用非常之方便，同時也便于以后的拆卸和維修保養。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施列結構示意圖；

圖2為本實用新型在使用過程中結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型包括傳感器2以及與傳感器2相連的電源1。

該監測儀還包括無線通信系統4以及計算機數據存儲系統5；傳感器2和無線通信系統4相連；無線通信系統4和計算機數據存儲系統5相連；還包括中央處理器3；傳感器2和無線通信系統4通過中央處理器3相連。