[實用新型]一種車銑中心的Y軸結構

有效

• 申請號: 200820221770.9
• 申請日: 2008-09-27
• 公開（公告）號: CN201291379Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 王建軍;蘇忠堂
• 申請（專利權）人: 寶雞忠誠機床股份有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23Q1/25
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所
• 代理人: 席樹文;茍紅東

技術領域

本實用新型涉及車床制造技術領域，特別是一種車銑中心的“Y”軸結構，目的是能降低車銑中心的占地面積，提高機床的性價比高。

背景技術

目前，車銑中心的Y軸布置主要是直接Y軸結構，具體結構是選用類似意大利DUPLOMATIC公司帶Y軸伺服動力刀塔(如圖1所示)，將動力刀架總成安裝在刀架Y軸立柱上，通過伺服電動機驅動滾珠絲杠及Y軸滑板，使刀架沿立柱導軌進行純Y軸方向的直線進給。這種結構固有的的缺點是：一是Y軸立柱受布局限制，受力不是很合理，易形成懸臂支承，大余量切削時顛覆力矩大，易引起機床機械系統的振動，從而影響加工精度；二是在相同體積范圍內，相比較而言，刀塔剛性較弱，為實現必要剛性，需增強設計，導致機床結構、體積與其它幾類相比也更為龐大，成本上升，不適合中小規格車銑中心采用。

發明內容

為了提高車銑中心的性價比，克服現有的直接Y軸結構在對大余量切削時對工作精度的影響，本實用新型提供一種結構，該結構不僅能避免形成懸臂支承，提高機床工作精度，而且結構緊湊，占地面積小，非常適合中小規格車銑中心采用。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車銑中心的“Y”軸結構，其采用上床鞍和下床鞍在斜床身上插補形成虛擬的Y軸結構。

具體的講，其結構為下床鞍安裝在斜床身上，在下床鞍后側裝有虛擬的Y軸驅動電機；上床鞍通過導軌副安裝在下床鞍上，上床鞍后側裝有X軸驅動電機，在上床鞍上方通過導軌副安裝有刀架和銑刀。

本實用新型采用上、下床鞍在斜床身上插補形成虛擬的Y軸結構。具體講，通過X軸和一個與X軸有一定夾角的Y’軸差補來實現Y軸。Y坐標與X坐標的垂直關系由插補精度決定，在實現Y坐標運動時，X軸和Y’軸同時運動。這種結構可較好地克服直接Y軸結構形式的不足，原因是其Y軸運動是分別由傾斜一定角度的床身導軌與帶夾角的床鞍共同構成復合“Y”軸運動，采用這種結構所奠定的機床剛性是由結構布局所確定。特別是當機床進行強力車削加工時這種優點更為明顯(沒有刀架在Y軸上的懸伸)。這種結構的另一個優點是X軸拖動重力輕，易于控制，機床布局合理、安全緊湊，切削空間大，整體外形尺寸比例協調，占地面積小、性價比高，適合中小規格機床采用。這種車銑中心通過X軸和一個與X軸有一定夾角的Y’軸差補來實現Y軸。Y坐標與X坐標的垂直關系由插補精度決定，在實現Y坐標運動時，X軸和Y’軸同時運動。X軸位于Y’軸上方，X軸與Y軸成90度夾角。

本實用新型車銑中心的“Y”軸結構，用于提高機床工作精度，有效減少機床占地面積，降低機床成本

附圖說明

圖1是帶Y軸伺服動力刀塔結構示意圖。

其中1-1.刀架，1-2.升降絲杠，1-3.同步帶，1-4.驅動電機

圖2是本實用新型的原理圖和結構簡圖。

圖3是本實用新型的實施工作圖。

圖2、圖3中：1.斜床身，2.下床鞍，3.Y’軸驅動電機，4.上床鞍，5.X軸驅動電機，6.刀架，7.銑刀。

具體實施方式

下面結合附圖2和圖3對本實用新型進一步說明。

由圖2、圖3可看出，下床鞍2安裝在斜床身1上，在下床鞍2后側裝有Y’軸驅動電機3；上床鞍4通過導軌副安裝在下床鞍2上，上床鞍4后側裝有X軸驅動電機5，在上床鞍4上方通過導軌副安裝有刀架6和銑刀7。當Y軸在Y坐標軸上一旦確定需要某一具體數值ΔY時，則X軸需要在X軸驅動電機5的驅動下將刀架6和銑刀7沿X軸負方向移動ΔX，同時Y’軸需要在Y’軸驅動電機3的驅動下將上床鞍4、X軸驅動電機5、刀架6和銑刀7沿Y’軸正方向移動ΔY’。當然，在機床Y軸進行工作時，運動軌跡肯定是由加工程序通過數控系統適時運算和控制X軸驅動電機以及Y’軸驅動電機來完成的。