[實用新型]一種高壓交流斷路器液壓操動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820221246.1
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN201369248Y
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王淑娟;李海文;李永記;喬桂花
• 申請（專利權(quán)）人: 河南平高電氣股份有限公司
• 主分類號: H01H3/24
• 分類號: H01H3/24;H01H33/34
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳 浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種高壓交流斷路器，特別涉及一種高壓交流斷路器液壓操動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，高壓交流斷路器中的CYT型液壓操動機(jī)構(gòu)的液壓油泵與液壓缸聯(lián)接面處的密封結(jié)構(gòu)為端面密封，是在接合面處設(shè)置O型密封圈進(jìn)行密封，當(dāng)液壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，斷路器動作停止時，液壓缸內(nèi)的油壓就會集中作用在液壓油泵與液壓缸的聯(lián)接面上，如果O型密封圈出現(xiàn)問題則容易從液壓油泵與液壓缸聯(lián)接面處向外滲漏油。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是：提供一種高壓交流斷路器液壓操動機(jī)構(gòu)，以改進(jìn)液壓機(jī)構(gòu)中油泵密封結(jié)構(gòu)，減少滲漏油現(xiàn)象。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種高壓交流斷路器液壓操動機(jī)構(gòu)，包括液壓油泵和液壓缸，該液壓缸的底座上開設(shè)有連通液壓油泵與液壓缸體的連通通道，在所述的連通通道內(nèi)密封止推裝配有一可連通或封閉該通道的自復(fù)位式彈簧逆止閥，該彈簧逆止閥的閥腔中設(shè)有可單向封閉進(jìn)油側(cè)連通通道的閥芯，在該閥芯上設(shè)有彈性自復(fù)位裝置。

所述彈簧逆止閥包括一個與連通通道密封配合的閥體和套裝在閥體一端的閥托，所述閥體與閥托之間設(shè)有閥腔，所述閥芯滑動設(shè)置在閥腔內(nèi)閥托與閥體結(jié)合處開設(shè)的凹槽中，所述彈性自復(fù)位裝置為頂裝在凹槽底部與閥芯之間的彈簧。

所述凹槽的底部開設(shè)有連通閥腔與液壓缸的出油孔。

所述閥托的外周向表面與所述連通通道之間留有過油間隙，在所述閥托的側(cè)壁上開設(shè)有連通閥腔與所述過油間隙的通孔，在所述閥托的頂部開設(shè)有連通過油間隙與液壓缸的出油口。

所述的閥體的周向外表面上徑向開設(shè)有溝槽，在所述溝槽內(nèi)裝配有O型密封圈。

所述液壓缸包括底座，在所述的液壓缸底座與液壓油泵的連接面上密封設(shè)置有一壓板，所述壓板上開設(shè)有一與所述閥體的底部輪廓吻合配合的凹槽，該凹槽的底部開設(shè)有連通彈簧逆止閥和液壓油泵的通孔。

在所述壓板上與底座的接觸面上對應(yīng)通孔處開設(shè)有密封溝槽，溝槽中設(shè)置有O形密封圈。

采用上述結(jié)構(gòu)，在油泵工作時，利用油壓將鋼球密封處的閥口打開；而當(dāng)油泵不工作時，依靠彈簧作用使鋼球迅速復(fù)位，將閥口緊緊密封，液壓油不容易從閥口處向油泵側(cè)復(fù)流，增加了密封可靠性，減少滲漏油環(huán)節(jié)。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，在底座9上的進(jìn)油通道10中密封止推裝配有一彈簧逆止閥，該彈簧逆止閥包括閥體4和閥托8，閥托8套裝在閥體4的頂部。閥托8的外周向表面與通道內(nèi)壁之間留有過油間隙12。閥體4與閥托8之間有一閥腔3，閥體4上設(shè)有連通所述閥腔3與液壓油泵的進(jìn)油通道，閥托8上開設(shè)有連通外表面的過油間12隙和閥腔3的出油通孔11，在閥托頂部開設(shè)有連通過油間隙12與液壓缸過油通道的出油通道13。在閥腔3內(nèi)的閥托8上對應(yīng)閥體4的進(jìn)油通道口處開設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有一彈簧1，彈簧1的一端設(shè)于凹槽的底部，另一端頂托在一球形閥芯2上，使球形閥芯2封閉閥體4的進(jìn)油通道口；底座上還設(shè)置有一壓板6，壓板6上開設(shè)有一與閥體4底部吻合配合的凹槽，凹槽上開設(shè)有連通閥體的通道7，通過壓板6將彈簧逆止閥固定在底座9上；在閥體4的外周向表面上徑向開設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)置有O型密封圈5。

在油泵工作時，其油壓力大于彈簧力，利用油壓將閥口密封處的鋼球推開，使液壓油進(jìn)入液壓缸；而當(dāng)油泵不工作時，依靠彈簧作用使鋼球迅速復(fù)位，將閥口緊緊密封，液壓油不容易從閥口處向油泵側(cè)復(fù)流，增加了密封可靠性，減少滲漏油環(huán)節(jié)。