[實(shí)用新型]一種帶有自動(dòng)退刀裝置的盲孔內(nèi)螺紋車刀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820221214.1
• 申請日: 2008-11-24
• 公開（公告）號: CN201300218Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊青杰;聶福全;楊賓峰;李洪濤;寧欣;徐君鵬;張偉;余澤通
• 申請（專利權(quán)）人: 河南科技學(xué)院
• 主分類號: B23B27/06
• 分類號: B23B27/06;B23G5/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司
• 代理人: 郭中民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于刀具技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種帶有自動(dòng)退刀裝置的盲孔內(nèi)螺紋車刀，適用于車削盲孔內(nèi)螺紋的車削車刀。

背景技術(shù)

公知的在車床上車削盲孔內(nèi)螺紋時(shí)，由于刀具的切削速度較快，而刀具在孔內(nèi)的進(jìn)給位置又難以觀察，稍有不慎就可能造成“螺紋切過”或是螺紋刀具與盲孔止端表面相撞的情況，輕則造成工件和刀具的破壞，重則容易發(fā)生安全事故，造成操作者的人身傷害，這就需要操作者在進(jìn)行盲孔內(nèi)螺紋切削時(shí)，一定要集中精力、謹(jǐn)慎操作，從而造成操作者勞動(dòng)強(qiáng)度高，操作緊張，將會對零件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率造成一定負(fù)面影響。如果能在車削盲孔內(nèi)螺紋時(shí)設(shè)計(jì)帶有自動(dòng)退刀裝置的內(nèi)螺紋車削刀具，該刀具進(jìn)行盲孔內(nèi)螺紋車削時(shí)，當(dāng)?shù)毒咔邢鞯揭蟮纳疃葧r(shí)，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀具的徑向退刀，從而有效避免因螺紋“切過”而可能造成的各種安全隱患，從而降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，提高盲孔內(nèi)螺紋的切削質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出一種帶有自動(dòng)退刀裝置的盲孔內(nèi)螺紋車刀，有效降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，提高盲孔內(nèi)螺紋的切削質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案是：其由切削裝置、刀具本體和退刀裝置組成，退刀裝置包括拉簧銷、拉簧、扳手、刀體、定位柱、彈簧、定位臂及退刀限位調(diào)節(jié)螺釘，在刀體上開有連通的內(nèi)圓柱孔和直通腰形槽，彈簧和定位柱均安裝在內(nèi)圓柱孔中，兩者為間隙配合方式，定位臂的一端穿過直通腰形槽與定位柱連接，在定位臂上設(shè)置有退刀限位調(diào)節(jié)螺釘，拉簧銷插入在小刀排上通孔中，其一端經(jīng)過環(huán)形槽與扳手上的孔套裝配合，扳手通過圓柱定位螺釘固定在刀體上并可沿圓柱定位螺釘中心旋轉(zhuǎn)，拉簧一端固定在拉簧銷上、另一端與拉簧銷連接。

本實(shí)用新型采用杠桿-彈簧組成的機(jī)械式自動(dòng)退刀裝置，具有動(dòng)作可靠、使用方便，易于制做的特點(diǎn)，在車削盲孔內(nèi)螺紋時(shí)當(dāng)?shù)毒咔邢鞯揭蟮纳疃葧r(shí)，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀具的徑向退刀，從而有效避免因螺紋“過切”而可能造成的各種安全隱患，從而降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，提高盲孔內(nèi)螺紋的切削質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1B向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3C向環(huán)形槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的使用示意圖。

圖中：1、蓋板，2、拉簧銷，3、拉簧，4、扳手，5、刀體，6、定位柱，7、彈簧，8、定位臂，9、退刀限位調(diào)節(jié)螺釘，10、刀具緊固螺釘，11、刀具，12、小刀排，13、拉簧銷，14、圓柱定位螺釘，15、蓋板緊固螺釘墊片，16、拉簧銷在刀體移動(dòng)圓弧槽，17、工件。

具體實(shí)施方式

結(jié)合給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施如下：