[實(shí)用新型]柴油機(jī)氣缸蓋罩密封部件

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820221211.8
• 申請(qǐng)日: 2008-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN201297218Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王躍勝;杜海明;戴海濤;薄存志;陳以林;曲相軍;譚成舟;楊化明;付杰;黃加團(tuán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江新柴股份有限公司
• 主分類號(hào): F02F7/00
• 分類號(hào): F02F7/00;F02F11/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 陳英超

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)領(lǐng)域，涉及一種柴油機(jī)氣缸蓋罩密封部件。

二、背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，柴油機(jī)氣缸蓋上裝有氣缸蓋罩，氣缸蓋罩和氣缸蓋之間有密封墊，以防止機(jī)油外漏，這種設(shè)計(jì)只是考慮氣缸蓋罩的強(qiáng)度和密封性，而對(duì)其隔振、降噪的功能考慮不多，使柴油機(jī)的總體噪聲偏大。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種既能提高密封性能，又能降低柴油機(jī)噪聲的柴油機(jī)氣缸蓋罩密封部件。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：柴油機(jī)氣缸蓋罩密封部件包括T型橡膠密封墊1、氣缸蓋罩2、由異型橡膠墊3、限位骨架4組成的橡膠組件。其特征是：將T型橡膠密封墊1嵌入氣缸蓋罩2的密封槽內(nèi)，異型橡膠墊3部分嵌入螺栓孔內(nèi)。通過螺栓擰緊由限位骨架4和異型橡膠墊3組合件的相關(guān)平面，異型橡膠墊3和氣缸蓋罩2接觸，同時(shí)嵌入氣缸蓋罩2密封槽內(nèi)的T型橡膠密封墊1凸出部分也和密封槽的頂部接觸。

異型橡膠墊3、限位骨架4為緊密制作一體的組合件。

采用本實(shí)用新型可以達(dá)到如下的有益效果：氣缸蓋罩2和缸蓋之間的T型橡膠密封墊1在氣缸蓋罩2螺栓擰緊力的作用下形成了一個(gè)環(huán)狀的密封空間，既保證氣缸蓋罩2內(nèi)的機(jī)油不滲漏，又防止了氣門和搖臂部件由于運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲的傳遞。限位骨架4既保證了異型橡膠墊3和氣缸蓋罩2的有效接觸，又防止氣缸蓋罩2螺栓擰緊力過大損壞T型橡膠密封墊1和橡膠墊3。同時(shí)由于各個(gè)金屬接觸面之間有橡膠墊，有效地降低了振動(dòng)和噪聲。

四、附圖說明

圖1為本實(shí)用新型柴油機(jī)氣缸蓋罩密封部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

五、具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的實(shí)施方式參見附圖1所示。

柴油機(jī)氣缸蓋罩部件包括氣缸蓋罩2上安裝T型橡膠密封墊1、異型橡膠墊橡膠墊3和限位骨架4組成的橡膠組件。在螺栓擰緊力的作用下，T型橡膠墊1的下平面和氣缸蓋緊密接觸，上平面和氣缸蓋罩2接觸，同時(shí)嵌入氣缸蓋罩2密封槽內(nèi)的凸出部分也和密封槽的頂部接觸。這樣形成了具有雙重密封的空間，不但有效地防止了機(jī)油和油氣混合氣的滲漏，同時(shí)也降低了由于搖臂和氣門運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲的傳遞。通過螺栓擰緊由限位骨架4和異型橡膠墊3組合件的相關(guān)平面，這樣既保證了異型橡膠墊3不被螺栓壓破，又能使異型橡膠墊3壓緊在氣缸蓋罩2上。通過合理的設(shè)計(jì)限位骨架4的長(zhǎng)度，能夠保證在螺栓擰緊時(shí)T型橡膠墊1和異型橡膠墊3都能達(dá)到最佳的密封狀態(tài)。同時(shí)由于各金屬面之間沒有直接接觸，有效地降低了振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生。