[實用新型]一種快速精確檢測微型軸承套圈45°內倒角的裝置

有效

• 申請號: 200820220753.3
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201285274Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 邱晉江;馬萬明;楊金福;李志宏;孟慶偉;阮偉芳;王金同;史群玲
• 申請（專利權）人: 洛陽軸研科技股份有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所
• 代理人: 符繼超

技術領域

本實用新型屬于軸承檢測技術領域，尤其是一種快速精確檢測微型軸承套圈45°內倒角的裝置。

背景技術

在內孔Φ5mm以下的微型軸承內圈加工過程中，45°裝配內倒角是一項重要而且公差要求較嚴格的(一般為0.05mm)指標，在工藝流程中45°內倒角的精加工工序一般安排在平面、外圓、內孔、溝道等其它表面精加工工序之前進行，因此在工藝編制時，如圖1中的粗實線所示計算出的內倒角精加工的工序尺寸C1在平面、內孔等表面精加工完成后，剩余部分應能落在產品設計的倒角尺寸C及其公差范圍之內。

由于微型軸承內圈的內孔尺寸太小，車成型時只能用鉆頭直接鉆出而不能鏜出，而且鉆頭直徑小、剛性差，造成內孔和外圓的同軸度較差，內孔的圓周磨削余量大小也不一致，可參見圖2、圖3中鉆出的內孔d₁和磨加工后的內孔d及其位置。

45°內倒角的精加工通常采用車加工方式進行，彈簧夾頭夾持內圈外圓，以外圓和端面為加工工藝基準。在上述條件下，車倒角時能保證內倒角與外圓的同軸度，但由于內孔與外圓的同軸度較差，無法保證和內孔的同軸度，因此容易出現倒角圓周方向的坐標尺寸C1和C1相差較大，如圖3所示。

內倒角尺寸C1的檢測主要是在讀數顯微鏡進行檢測，如圖3所示，測量基準是軸承套圈內孔，這樣就造成加工基準和測量的不統一，使得在檢測時很難確定內倒角尺寸C1和C1能否滿足最終的倒角尺寸C及其公差要求。

發明內容

為了克服上述不足，本實用新型設計了一種快速精確檢測微型軸承套圈45°內倒角的裝置，利用該裝置可以確定車加工的倒角尺寸是否滿足最終的成品倒角尺寸及其公差。

為實現上述發明目的，本實用新型采用了如下技術方案：

所述的快速精確檢測微型軸承套圈45°內倒角的裝置，是由底座、支架、百分表、90°測頭、標準件或待測內圈構成，在底座上固定一懸臂支架，支架上安裝一塊量程為0～5mm的百分表，百分表上安裝經過校驗的90°測頭，90°測頭下方的底座上安放標準件或待測內圈。

所述的快速精確檢測微型軸承套圈45°內倒角的裝置，其標準件的內孔倒角尺寸為C1×45°。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型產生如下積極效果：

1.解決了微型軸承內圈裝配內倒角的精確檢測問題；

2.極大地提高了微型環形零件45°內倒角檢測效率；

3.大大提高了45°內倒角檢測的準確度；

4.尤其適合于中小批量、高精度、內徑3mm以下、特殊用途微型軸承內圈45°裝配倒角的精確檢測。

附圖說明

圖1是45°內倒角成品及半成品示意圖；

圖2是待測內圈45°內倒角結構示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是本實用新型的檢測裝置結構示意圖；

圖5是本實用新型的檢測方法及測頭結構示意圖；

上述圖中：d—成品內徑；d₁—半成品內徑；B—成品寬度；B₁—半成品寬度；C—成品倒角；C₁—半成品倒角；1—底座；2—支架；3—百分表；4—90°測頭；5—待測內圈。

具體實施方式

在圖1、2、3中：一種微型軸承套圈的參考尺寸如下：

d＝1.2mm；d₁＝1.1mm；B＝1.6mm；B₁＝1.7mm；C＝0.1mm；C₁＝0.2mm。

結合圖4、5，本實用新型的快速精確檢測微型軸承套圈45°內倒角的裝置是由底座(1)、支架(2)、百分表(3)、90°測頭(4)、標準件或待測內圈(5)構成，在底座(1)上固定一懸臂支架(2)，支架(2)上安裝一塊量程為0～5mm的百分表(3)，百分表(3)上安裝經過校驗的90°測頭(4)，90°測頭(4)下方的底座(1)上安放標準件或待測內圈(5)，其中標準件的內孔倒角尺寸為0.2×45°。

本實用新型的快速精確檢測微型軸承套圈45°內倒角的裝置主要依據45°倒角兩直角邊相等的原理，采用與標準件比較的方法，標準件的內孔倒角尺寸為0.2×45°，通過90°測頭的上下移動，快速地測出待測內圈的實際倒角尺寸，具體應用過程如下：

1、在底座上固定一支架，支架上安裝一塊量程為0～5mm的百分表，百分表上安裝經過校驗的90°測頭，90°測頭下方的底座上安放標準件或待測內圈；