[實用新型]浮通式耙礦絞車

無效

• 申請號: 200820220207.X
• 申請日: 2008-11-26
• 公開（公告）號: CN201280404Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 冷奎;穆寶玉;王爽;劉雨
• 申請（專利權）人: 錦州礦山機器(集團)有限公司
• 主分類號: B66D1/60
• 分類號: B66D1/60;B66D1/22;B66D1/12;B66D1/30
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所
• 代理人: 李 輝

技術領域

本實用新型屬于一種絞車，特別涉及一種用于金屬礦和煤礦的在動力源和卷筒之間傳送裝置為星系齒輪傳動的浮通式耙礦絞車。

背景技術

現有技術中有錦州礦山機械廠于1988年7月28日申請的申請號為“88216710”、名稱為“耙礦絞車”的實用新型專利。它在動力源和卷筒之間的傳遞裝置為行星齒輪傳動，具體由高速傳動裝置、主卷筒、副卷筒、操縱裝置和電動機組成，特征在于在高速傳動裝置上采用了行星架浮動的行星齒輪傳動，在操縱裝置上采用了后拉式可限位操縱杠桿機構，在高速傳動部分的軸承處和主軸右端分別安裝了密封環和密封蓋；優點在于高速傳動載荷分布均勻、運轉平穩、噪音低、密封性能好，操縱裝置由持續加力變為瞬時加力，大大減輕了礦工的勞動強度。

但是，通過多年的實際應用，反映出上述結構存在一些技術問題，主要表現在傳動裝置、主卷筒、副卷筒和星系齒輪機構在機架上的積累誤差，使副卷筒端星系齒輪機構的太陽輪軸向安裝尺寸難以控制，往往使太陽輪與左端的左端蓋之間間隙過小，導致在運行中容易產生碰撞和摩擦，絞車的運行可靠性和安全性大大降低。此外，原有裝置上的左端蓋中間有一個通孔，為了密封左端蓋上還有一個后蓋，由于結構密封不好，經常漏油，使軸承潤滑效果降低，造成軸承損壞；在原絞車電機的右端安裝的浮動星輪機構，在高速運行中噪音過大，聯軸節容易損壞。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述所提到的技術問題，對左端蓋結構和右端高速浮動星輪機構進行改進，提供一種使副卷筒端的太陽輪軸向安裝尺寸容易控制并解決結構漏油問題的浮通式耙礦絞車。

本實用新型有一個機架和浮動通軸，在機架上安裝有電機、主卷筒、副卷筒和主星輪系、副星輪系，在主卷筒與電機之間安裝有高速傳動裝置，浮動通軸穿過主卷筒、副卷筒與主星輪系、副星輪系和高速傳動裝置連接，在機架的左端安裝有帶有軸承座的左端蓋，其特殊之處是：所述的高速傳動裝置為兩級斜齒輪傳動機構，所述的左端蓋為封閉結構且在左端蓋的軸承座上安裝有浮動支承機構。

上述的浮通式耙礦絞車，在左端蓋軸承座端面上設有軸向孔，所述的浮動支承機構是由設置在軸向孔內的滾珠、擋柱和彈簧構成。

上述的浮通式耙礦絞車，所述的兩級斜齒輪傳動機構是由相互嚙合的電機輪和大齒輪以及相互嚙合的軸齒輪和盆齒輪組成，其中大齒輪和軸齒輪通過鍵連接，盆齒輪與浮動通軸通過花鍵連接。

本實用新型的優點在于，通過在左端蓋上增加浮動支承機構，改進了裝配工藝，使副星輪系中的太陽輪軸向安裝尺寸容易控制；去掉左端蓋中間通孔及后蓋，解決了結構漏油問題，提高了絞車運行的可靠性和使用壽命；同時改變原有裝置上右端安裝的浮動星輪機構為兩級斜齒輪傳動，降低了在高速運行中的噪音，提高了高速傳動裝置的結構強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖，

圖2是圖1的A部放大圖，

圖3是圖2的B向視圖。

圖中：電機輪1，大齒輪2，軸齒輪3，盆齒輪4，浮動通軸5，主卷筒6，主星輪系7，副卷筒8，副星輪系9，左端蓋10，機架11，電機12，滾珠13，擋柱14，彈簧15。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型有一個機架11和浮動通軸5，在機架11上安裝有電機12、主卷筒6、副卷筒8和主星輪系7、副星輪系9，在主卷筒6與電機12之間安裝有高速傳動裝置，浮動通軸5穿過主卷筒6、副卷筒8與主星輪系7、副星輪系9和高速傳動裝置連接，所述的主卷筒6、副卷筒8轉動的傳遞是通過浮動通軸5與主星輪系7和副星輪系9傳動實現的；所述的高速傳動裝置采用兩級斜齒輪傳動機構，兩級斜齒輪傳動機構是由相互嚙合的電機輪1和大齒輪2以及相互嚙合的軸齒輪3和盆齒輪4組成，其中大齒輪2和軸齒輪3通過鍵連接，盆齒輪4與浮動通軸5通過花鍵連接。在殼體11的左端安裝有帶有軸承座的左端蓋10，在左端蓋10的軸承座端面上均設有三個軸向孔，在軸向孔內安裝有浮動支承機構。所述的浮動支承機構是由設置在軸向孔內的滾珠13、擋柱14和彈簧15組成。