[實用新型]套裝組合式皮帶輪無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820219813.X | 申請日: | 2008-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN201297371Y | 公開(公告)日: | 2009-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李福山;梁輝;楊憲輝;李向瑾 | 申請(專利權(quán))人: | 李福山 |
| 主分類號: | F16H55/42 | 分類號: | F16H55/42 |
| 代理公司: | 大慶市遠東專利商標事務(wù)所 | 代理人: | 馬洪發(fā) |
| 地址: | 163316黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 套裝 組合式 皮帶輪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于皮帶輪,特別是涉及到一種套裝組合式皮帶輪。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的某些傳動軸上所配的皮帶輪規(guī)格,是根據(jù)所帶動的機器的不同轉(zhuǎn)速來配量的,一般配備1~5個不同規(guī)格的皮帶輪。根據(jù)所帶動的機器轉(zhuǎn)速調(diào)整傳動軸上的皮帶輪時,由于傳動軸與皮帶輪之間的固定多采用鍵、頂絲或鎖緊螺母將皮帶輪和傳動軸固定在一起的固定方法。其缺點是安裝拆卸困難、皮帶輪內(nèi)孔,傳動軸、鍵及鍵槽易磨損、使用壽命短、維修頻繁。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種套裝組合式皮帶輪。
本實用新型的套裝組合式皮帶輪,是由基礎(chǔ)皮帶輪和套裝皮帶輪構(gòu)成,基礎(chǔ)皮帶輪與傳動軸相靜配合,套裝皮帶輪的輪片與基礎(chǔ)皮帶輪的輪片同軸心地用螺栓緊固為一體的組合輪。
作為本實用新型的進一步改進,套裝皮帶輪與基礎(chǔ)皮帶輪的輪片直徑為非等徑輪。
作為本實用新型的進一步改進,套裝皮帶輪的內(nèi)徑大于基礎(chǔ)皮帶輪的外徑。
作為本實用新型的進一步改進,套裝皮帶輪的輪片中心孔內(nèi)徑大于基礎(chǔ)皮帶輪的輪片中心孔內(nèi)徑。
作為本實用新型的進一步改進,在基礎(chǔ)皮帶輪上組合了一片或一片以上的套裝皮帶輪。
作為本實用新型的進一步改進,基礎(chǔ)皮帶輪與套裝皮帶輪的輪片由一個以上的螺栓及相適配的螺孔相緊固。
本實用新型的套裝組合式皮帶輪設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單,具有拆卸方便,對設(shè)備和部件無損傷的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本實用新型的縱刨視圖。
圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實施方式
實施例1
本實用新型的套裝組合式皮帶輪,是由基礎(chǔ)皮帶輪1和套裝皮帶輪2構(gòu)成,基礎(chǔ)皮帶輪1與傳動軸3相靜配合,套裝皮帶輪2的輪片與基礎(chǔ)皮帶輪1的輪片同軸心地用螺栓4緊固為一體的組合輪。
實施例2
本實用新型的套裝組合式皮帶輪,是由基礎(chǔ)皮輪1和套裝皮帶輪2構(gòu)成,基礎(chǔ)皮帶輪1與傳動軸3相靜配合,一片以上的套裝皮帶輪2的輪片與基礎(chǔ)皮帶輪1的輪片同軸心地用螺栓4緊固為一體的組合輪。套裝皮帶輪2的內(nèi)徑大于基礎(chǔ)皮帶輪1的外徑。基礎(chǔ)皮帶輪1與套裝皮帶輪2的輪片由一個以上的螺栓4及相適配的螺孔相緊固。
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的內(nèi)容做進一步的闡述:
在基礎(chǔ)皮帶輪1的輪體的一端的端面上開有至少兩個內(nèi)螺紋孔6,在基礎(chǔ)皮帶輪1的輪體開有一沿其整個軸向長度的通長內(nèi)孔7,所說的通長內(nèi)孔7的內(nèi)表面與傳動軸3的外表面相配合,通長內(nèi)孔7與傳動軸3之間靠鍵聯(lián)結(jié)固定。通長內(nèi)孔7的內(nèi)徑大于傳動軸3的直徑。
在組合套裝皮帶輪2或依次組合套裝皮帶輪的一端端面上開有至少兩個與基礎(chǔ)皮帶輪1的端面的內(nèi)螺紋孔6相配合的螺栓孔5,螺栓孔5的直徑要大于基礎(chǔ)皮帶輪端面內(nèi)螺紋孔6的螺紋內(nèi)徑。在組合套裝皮帶輪2或依次組合套裝皮帶輪的輪體上開有一沿其整個軸向長度的通長內(nèi)孔8,所說的通長內(nèi)孔8的內(nèi)徑要大于基礎(chǔ)皮帶輪通長內(nèi)孔7的內(nèi)徑5~10毫米。
螺栓4將基礎(chǔ)皮帶輪1通過其一端端面上的內(nèi)螺紋孔6和組合套裝皮帶輪2或依次套裝皮帶輪經(jīng)過螺栓孔5固定在一起。
本實用新型的裝配過程為:將基礎(chǔ)皮帶輪1通過鍵固定在傳動軸3上,然后將組合套裝皮帶輪2或依次組合套裝皮帶輪,用螺栓4經(jīng)過螺孔5固定在基礎(chǔ)皮帶輪1的一端帶有與螺栓4配合的端面上的內(nèi)螺紋孔6上,從而實現(xiàn)了基礎(chǔ)皮帶輪1與組合套裝皮帶輪2或依次套裝皮帶輪之間的固定。在拆卸時,先卸下螺栓4,然后卸下組合套裝皮帶輪2或依次組合套裝皮帶輪,而不影響基礎(chǔ)皮帶輪1與傳動軸3之間的聯(lián)結(jié)固定。
傳動軸3可以是圓柱體也可以是圓錐體,當(dāng)傳動軸外徑為直筒體時,基礎(chǔ)皮帶輪內(nèi)孔直徑大于傳動軸的直徑;當(dāng)傳動軸外徑為圓錐體時,所說基礎(chǔ)皮帶輪內(nèi)孔為內(nèi)錐孔,其錐度大小與傳動軸的外錐體錐度大小相適應(yīng),并且基礎(chǔ)皮帶輪內(nèi)錐孔各對應(yīng)點的內(nèi)徑大于傳動軸各對應(yīng)點的外徑。本實用新型的傳動輪可以是平皮帶輪,三角皮帶輪等類似的動力傳動輪。
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