[實用新型]鼓風環(huán)式球團冷卻機轉(zhuǎn)環(huán)與定環(huán)熱風封閉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820219723.0
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN201331271Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設計）人: 蘇志博;崔志新
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團礦業(yè)公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司
• 代理人: 孔金滿

技術領域

本實用新型涉及鼓風環(huán)式球團冷卻機技術領域，特別是一種能保證冷卻效果的鼓風環(huán)式球團冷卻機轉(zhuǎn)環(huán)與定環(huán)熱風封閉裝置。

背景技術

鼓風環(huán)式球團生產(chǎn)過程是冷卻風進入臺車上熱紅球團將熱量置換，產(chǎn)生大量的熱風，返回工藝系統(tǒng)中循環(huán)利用。從理論上講，上部煙罩內(nèi)的壓力始終保持微負壓(-P)，不會對熱風封閉腔室A(見圖1)產(chǎn)生較大熱負荷沖擊。實際使用的結(jié)果距離設計的要求有較大偏差。

所產(chǎn)生的問題有如下幾類：

1、封閉熱風定板嚴重變形，扭曲；

2、上部煙罩耐火材料托板受高溫氣蝕氧化，耐火材料脫落；

3、砂封槽內(nèi)河砂留不住，熱風外溢嚴重，影響整個環(huán)冷機鋼結(jié)構的穩(wěn)定性。

產(chǎn)生上述問題的原因是：在生產(chǎn)過程中，熱風封閉結(jié)構長期受350℃-1200℃的高溫氣蝕，尤其是二冷段回熱風管道長、彎道多、阻力大，會在煙罩環(huán)體間形成正壓，熱氣流沖擊封閉腔室A。在長期800℃直氣流的沖刷下，上部煙罩耐火材料托板和封閉定板開始發(fā)生燒損變形(1Gr18Ni9Ti的穩(wěn)定工作溫度600℃以下)，由于定板變形，不能使其居于砂封槽中間，使定板與兩邊槽板發(fā)生距離變化，當環(huán)體以ω速度旋轉(zhuǎn)時，由于砂子不能自由流動，在窄位置時，將被擠出；在寬位置時，熱風溢出，進一步加重定板變形。另一個方面，由于高溫的作用，致使耐火材料托板和固定煙罩鋼結(jié)構受熱膨脹與耐火材料不同步，導致耐火材料易脫落，進而使結(jié)構鋼板進一步升溫，促使耐火材料進一步脫落而進入惡性循環(huán)。

從生產(chǎn)角度上講，使用的原料是70％左右的Fe₃O₄和30％左右的Fe₂O₃，環(huán)冷機上還有一定量的還原放熱反應。當日產(chǎn)7500噸以上，且成球粒度偏大時，會產(chǎn)生大量的多余熱量，使整體結(jié)構升溫，加速熱風封閉結(jié)構的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能保證冷卻效果的鼓風環(huán)式球團冷卻機轉(zhuǎn)環(huán)與定環(huán)熱風封閉裝置。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現(xiàn)的。

本實用新型的鼓風環(huán)式球團冷卻機轉(zhuǎn)環(huán)與定環(huán)熱風封閉冷卻裝置，包括環(huán)冷機回轉(zhuǎn)體、煙罩耐火材料托板、煙罩封閉熱風定板、砂封槽里結(jié)構板、耐火搗打料、河沙、耐火燒成磚、固定煙罩鋼結(jié)構板、砂封槽處槽板，其特征在于在所述的環(huán)冷機回轉(zhuǎn)體周圍設有一圈均勻分布的冷風管，這一圈均勻分布的冷風管通過送風管路與一個環(huán)形分氣缸相連接，此環(huán)形分氣缸與供風裝置相連接，此冷風管穿過所述的煙罩封閉熱風定板，進入所述的煙罩耐火材料托板和煙罩封閉熱風定板之間的封閉腔室內(nèi)。

所述的供風裝置由壓縮空氣源，一端與此壓縮空氣源相連接的送風管路，設在此送風管路中的調(diào)節(jié)閥所組成，此送風管路的另一端與所述的環(huán)形分氣缸相連接。

所述的冷風管位于所述的砂封槽處槽板之上方，所述的冷風管的出口位于煙罩耐火材料托板下端附近。

本實用新型的鼓風環(huán)式球團冷卻機轉(zhuǎn)環(huán)與定環(huán)熱風封閉冷卻裝置將一段、二段冷卻風機冷風通過閥門、分氣缸等元件，分別引入一段、二段熱風封閉槽A腔內(nèi)，使正壓熱風與冷風在此交匯，置換熱量，降低熱風溫度，由于煙罩內(nèi)熱壓正壓P₀為：

P₀＝P₁-P‘-P“

其中：P₁：風機供風壓力(5500-6000Pa)；

P‘：為回熱風機產(chǎn)生的壓力；

這就保證了冷卻風的有效進入A腔。

另一方面，進入A腔的風量與料層厚度呈正比關系，即Q_A∝h；

Q_A：進入A腔的風量(M³/分)

h：臺車上冷卻料層的厚度(正常為800mm)。

當料層變厚時，冷卻風通過料層的阻力增加，A腔的冷卻風量會自動增加，反之，會自動相應減少。實現(xiàn)了臺車料層厚度增加，熱風溫度提高而進入A腔內(nèi)的冷風量也增加的隨動作用，保證了冷卻的效

此項發(fā)明結(jié)構簡單，安裝簡易快捷。充分利用阻尼原理，當料層變厚時，冷卻風通過料層的阻力增加，冷卻風量會自動增加，反之，會自動相應減少。風源取自環(huán)冷風機管道，風量多少由閥門控制。安裝時，要保證各管路間距平均錯開，各管路接頭要密閉，不能漏風，增加吹風管的數(shù)量可以增加冷卻效果，具體情況視環(huán)冷機封閉槽結(jié)構的外表溫度而定。