[實用新型]一種立旋式自然通風百葉窗

無效

• 申請號: 200820218964.3
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN201310285Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 鄒健;張克元
• 申請（專利權）人: 東北大學設計研究院(有限公司)
• 主分類號: E06B7/084
• 分類號: E06B7/084;E06B3/40
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司
• 代理人: 王 勇

技術領域

本實用新型屬于百葉窗的技術領域，即提供一種其立面可以旋轉的自然通風百葉窗。

背景技術

現有的百葉窗其葉片僅能上下翻轉，這對于晝夜溫差較大、季節溫差較大的地區，它所能發揮的空氣調節作用也就極為有限。

中國專利ZL03218941.9公開了《一種新型百葉窗》，該百葉窗的窗體連接有支架，窗體通過支架固定在窗外20厘米-100厘米距離處。百葉窗體固定在窗體的正對面處，其兩側是通風道。這種百葉窗用在兩側設置通風道的方法來解決通風不暢的問題，使得其百葉窗體積增大，而且由于它系兩側通風，效果也不會很好。中國專利ZL200620062597.3公開了《一種風口百葉窗的改良結構》，它在百葉窗的兩邊框之間設有多片長條形百葉，而在兩邊框之間可拆卸地固定有多條龍骨，每一龍骨下側有多個卡口，每個百葉片分別可拆卸地卡合在龍骨下側的卡口內。每一百葉片與與邊框采用可拆卸的方式連接。這種葉片可拆卸的結構顯然不適合于在工業上應用。在車間里如果采用這種結構的百葉窗，除非有固定的專業人員照看，不然，葉片很快就會丟光，百葉窗最多只能剩下邊框和幾條龍骨。看來，這些設計方案，均不能適應我們所設計的大型熱工車間對通風的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了適應于晝夜溫差較大、季節溫差較大的地區建設大型熱工車間的需要，使百葉窗對車間能發揮很好的空氣調節作用。

本實用新型的立旋式自然通風百葉窗，包括窗框、窗座、窗葉和龍骨，其特征在于：

(1)上、下窗座的中心部位上設置有帶軸承的軸套；

(2)在窗框的橫框中部設置有一根同窗座的軸套相配合的轉軸。

通常的百葉窗只有其葉片可以旋轉90度角，所能調節的通風量極為有限；而本實用新型的立旋式自然通風百葉窗，由于窗框和窗座之間采用轉軸和軸套相配合的結構，使百葉窗的窗框(包括窗葉立面)可以繞其自身的中心軸轉動，故窗面和百葉均可旋轉，這樣便可以根據需要大面積地調節通風量。由于使用時，百葉窗窗框只需要旋轉90度便能使通風面積達到最大，故還可以在窗座上設置一個定位銷，使窗框立面只能在0-90度的范圍內轉動。

本實用新型的立旋式自然通風百葉窗，具備如下特點：

(1)窗面和百葉均可旋轉90度，可大幅度地調節通風量；

(2)通風量均勻，可根據使用要求自由地調整通風量。

本設計的百葉窗在用于鋁電解工業廠房建設時，可采用耐腐蝕材料制造，這樣它具有很好的抗氟化氫、氯化氫和堿液等化學品的腐蝕的能力。同時，它還有良好的電絕緣性能，窗表面的絕緣電阻值可以達到≥1×10⁶Ω。

附圖說明

圖1為本實用新型立旋式自然通風百葉窗的正視圖，圖2則是其側視圖。在上述兩圖中，1為窗框、2為窗座、3窗葉、4龍骨、5軸承、6軸套和7轉軸。L為窗框高(單位：厘米)；B為窗框寬(單位：厘米)。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的立旋式自然通風百葉窗作進一步的說明與補充。

如圖1、2所示，先在百葉窗窗框1上安置好龍骨4和窗葉3，再在窗框垂直面的中軸線上安置好一根轉軸7，為了便于轉軸套入窗座2的軸套中，轉軸上、下伸出窗框的部分，應該是一頭短、一頭長。在窗座上、下橫框的中部，分別安置兩個帶軸承5的軸套6。比照百葉窗的窗框的長度L和寬度B，制作帶軸承、軸套的窗座，將制作好的窗座安裝到車間的墻上，再將制作好的帶龍骨、窗葉和轉軸的窗框安置到窗座上。這樣，本實用新型的百葉窗便制作、安裝成功。

本實用新型的立旋式自然通風百葉窗，通常，其長度(L)可取值為1500-1800毫米；而其寬度(B)可取值為500-675毫米。本設計人在承接電解鋁廠工程中，采用本實用新型的設計方案，經過對比實測，現有的百葉窗其實際有效通風面積只能達到40-50％；本實用新型的百葉窗最大有效通風面積則可達到90％，很好地解決了這些車間夏季通風量不足的問題，受到了廠方，特別是車間工人們的好評。