[實(shí)用新型]簾式氣囊氣體發(fā)生器的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820218460.1
• 申請(qǐng)日: 2008-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201304956Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李在鋏;焦磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 錦州錦恒汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/217
• 分類號(hào): B60R21/217
• 代理公司: 錦州遼西專利事務(wù)所
• 代理人: 李 輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種配備在汽車(chē)上的簾式氣囊結(jié)構(gòu)，特別涉及一種簾式氣囊氣體發(fā)生器的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

安全氣囊展開(kāi)的初始階段會(huì)在瞬間釋放出很大的能量，并對(duì)成員產(chǎn)生很高的沖擊力。如果發(fā)生器連接不牢，脫落，不僅造成氣囊失效，使其起不到保護(hù)作用，而且可能對(duì)車(chē)內(nèi)乘員造成傷害。以前簾式氣囊的設(shè)計(jì)，只采用簡(jiǎn)單的氣袋進(jìn)氣口與氣體發(fā)生器用卡箍連接或者簡(jiǎn)單的在里面增加襯片再用卡箍卡緊。但是，隨著汽車(chē)被動(dòng)安全性能的發(fā)展要求，對(duì)簾式氣囊的要求也在提高，即增加氣囊保氣時(shí)間以保證汽車(chē)發(fā)生翻滾的時(shí)候有效的保護(hù)乘員。這樣便要求氣袋的密封性能好，所以采用涂膠(硅膠)氣袋(即氣袋材料本身采用涂膠布料，并且在氣袋縫紉線處先涂上一層硅膠增加線跡處的密封性能)或者選擇更大壓力的氣體發(fā)生器。這樣無(wú)疑增加了發(fā)生器起爆瞬間氣體的沖擊力和氣袋內(nèi)氣體的相對(duì)壓力，如果卡箍強(qiáng)度不夠，便很容易造成發(fā)生器脫落的現(xiàn)象.為了防止氣體發(fā)生器脫落，就要設(shè)置多個(gè)卡箍來(lái)增加卡緊力，從而提高了產(chǎn)品的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種簾式氣囊氣體發(fā)生器的連接結(jié)構(gòu)，以解決氣體發(fā)生器在起爆時(shí)脫落而導(dǎo)致氣囊失效及由于緊固力不夠增加卡箍的用量導(dǎo)致成本提高的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：它有一個(gè)氣體發(fā)生器、氣袋和卡箍，其特殊之處是：在氣袋內(nèi)對(duì)應(yīng)其進(jìn)氣口處設(shè)置有襯套，襯套的材質(zhì)為尼龍66，在襯套上部設(shè)有進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道由氣袋的進(jìn)氣口引出并與氣袋的進(jìn)氣口連接成一體，在襯套上位于其進(jìn)氣通道的入口端通過(guò)翻邊形成一個(gè)重疊段，所述氣體發(fā)生器的導(dǎo)氣管由進(jìn)氣通道插入襯套內(nèi)并通過(guò)卡箍與進(jìn)氣通道固接。

上述的簾式氣囊氣體發(fā)生器的連接結(jié)構(gòu)，所述的襯套是由一塊布片對(duì)稱折疊并縫合而成，襯套的兩端敞口。

上述的簾式氣囊氣體發(fā)生器的連接結(jié)構(gòu)，所述的卡箍卡在進(jìn)氣通道入口端的重疊段處，以確保連接牢固。

上述的簾式氣囊氣體發(fā)生器的連接結(jié)構(gòu)，在襯套下部設(shè)有排氣孔。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接牢固。由于在氣袋內(nèi)的進(jìn)氣口處設(shè)有材質(zhì)為尼龍66的襯套，并在襯套的進(jìn)氣通道的入口端通過(guò)翻邊設(shè)有重疊段，而尼龍66材質(zhì)的一面為涂膠面，因此翻邊形成的重疊段可使涂膠面裸露在外，不僅增加了進(jìn)氣通道的入口端的厚度，同時(shí)增大了襯套與卡箍和導(dǎo)氣管間的摩擦力，可有效防止氣體發(fā)生器在起爆時(shí)脫落而導(dǎo)致氣囊失效；且卡箍用量小，只需采用一個(gè)卡箍即可保證氣體發(fā)生器與氣袋的連接，從而降低制造成本；無(wú)需對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行更改，與當(dāng)前的簾式安全氣囊系統(tǒng)相兼容，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)被動(dòng)安全越來(lái)越高的要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是襯套與氣袋的連接示意圖；

圖3是襯套的展開(kāi)示意圖。

圖中：氣體發(fā)生器1，卡箍2，導(dǎo)氣管3，襯套4，進(jìn)氣通道401，重疊段402，排氣孔403，氣袋5，進(jìn)氣口501。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型有一個(gè)氣體發(fā)生器1和氣袋5，在氣袋5內(nèi)對(duì)應(yīng)其進(jìn)氣口501處橫向布置有襯套4，襯套4通過(guò)縫紉或粘接方式固定在氣袋5上，所述的襯套4是由一塊布片對(duì)稱折疊并縫合而成，襯套4的材質(zhì)為尼龍66，襯套4的兩端敞口且在襯套4下部設(shè)有排氣孔403，在襯套4上部設(shè)有進(jìn)氣通道401，進(jìn)氣通道401由氣袋5的進(jìn)氣口501引出并與進(jìn)氣口501縫合在一起。在襯套4上位于其進(jìn)氣通道401的入口端通過(guò)翻邊形成一個(gè)重疊段402，該重疊段402是經(jīng)翻邊后再縫紉或粘接而成，所述氣體發(fā)生器1的導(dǎo)氣管3由進(jìn)氣通道401插入襯套4內(nèi)并通過(guò)卡箍2與進(jìn)氣通道401固接，所述的卡箍2卡在進(jìn)氣通道401入口端的重疊段402處，以保證連接牢固和氣密性好。