[實(shí)用新型]陽極導(dǎo)桿校直裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820218239.6
• 申請日: 2008-09-24
• 公開（公告）號: CN201271681Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閻曉萍;孫建軍;邱明;邱兆榮
• 申請（專利權(quán)）人: 撫順鋁業(yè)有限公司
• 主分類號: B21D3/16
• 分類號: B21D3/16
• 代理公司: 撫順宏達(dá)專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 田 哲

一、技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋁電解生產(chǎn)中針對陽極導(dǎo)桿的維修、校直的工裝設(shè)備。

二、背景技術(shù)

陽極導(dǎo)桿的生產(chǎn)制造是鋁電解生產(chǎn)企業(yè)的重要工序之一。陽極導(dǎo)桿是由導(dǎo)電性能好的鋁質(zhì)導(dǎo)桿與鋼質(zhì)陽極鋼爪經(jīng)過鋁—鋼結(jié)合件過渡并焊接組成一體的。因此，在生產(chǎn)過程中，經(jīng)幾道工序的高溫處理或出現(xiàn)碰撞等，易產(chǎn)生變形、彎曲。然而，在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，由于沒有相應(yīng)的校直設(shè)備，遇到彎曲變形的陽極導(dǎo)桿，只能作報(bào)廢處理，這就直接影響了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。

三、發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種便于對彎曲的陽極導(dǎo)桿進(jìn)行維修、校直的工裝設(shè)備，以降低生產(chǎn)成本、減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型—陽極導(dǎo)桿校直裝置由帶側(cè)開口框架的支撐架和安裝在框架內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu)以及由傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的校直鉗組成。傳動機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動的蝸桿、蝸輪機(jī)構(gòu)，蝸桿與電機(jī)的輸出軸連接，蝸輪與蝸輪傳動軸通過軸承連接成一體，并通過傳動機(jī)構(gòu)外殼將其安裝在側(cè)開口的框架內(nèi)，其蝸輪傳動軸的前端連接校直鉗，校直鉗的校直鉗口從框架的側(cè)開口端外露伸出。當(dāng)變形彎曲的陽極導(dǎo)桿需要校直時，吊車將彎曲的陽極導(dǎo)桿吊起置于本實(shí)用新型的校直鉗口處，開啟電源，傳動機(jī)構(gòu)工作，在蝸桿、蝸輪的作用下，蝸輪傳動軸帶動校直鉗向框架內(nèi)運(yùn)動，陽極導(dǎo)桿隨之運(yùn)動。由于框架固定不動，在框架的上、下邊框的阻擋作用下，即可將彎曲的陽極導(dǎo)桿校直。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，便于操作，對彎曲變形的陽極導(dǎo)桿，該裝置有足夠的校直力。使用該裝置，可減輕工人的勞動強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，值得在同行業(yè)推廣應(yīng)用。

四、附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的B向視圖；

圖3為圖1中的校直鉗1的俯視圖。

五、具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，帶側(cè)開口的框架4固定在支撐架7上。傳動機(jī)構(gòu)采用電機(jī)8驅(qū)動的蝸桿、蝸輪機(jī)構(gòu)。電機(jī)8的輸出軸與蝸桿6連接；蝸輪3與蝸輪傳動軸2通過軸承13連接制成一體，可安裝擋圈進(jìn)行限位，并通過傳動機(jī)構(gòu)外殼9將其安裝在側(cè)開口的框架4內(nèi)，傳動機(jī)構(gòu)外殼9的一端靠框架4支撐，另一端靠支撐板10支撐。傳動機(jī)構(gòu)外殼9將蝸桿、蝸輪機(jī)構(gòu)及蝸輪傳動軸2包裹在內(nèi)，電機(jī)8固定在傳動機(jī)構(gòu)外殼9上。電機(jī)8驅(qū)動的蝸桿、蝸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動，使蝸輪傳動軸2產(chǎn)生平行移動，蝸輪傳動軸2的前端用銷軸5安裝有校直鉗1。校直鉗1上有校直鉗口11(見圖3)，安裝后應(yīng)保證校直鉗口11從框架4的側(cè)開口端外露伸出5—15cm，以使彎曲的陽極導(dǎo)桿12能放置于校直鉗口1處，使之得到有效的校直處理。