[實用新型]一種通用汽油機飛輪

無效

• 申請號: 200820217698.2
• 申請日: 2008-12-04
• 公開（公告）號: CN201292906Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 錢東方
• 申請（專利權）人: 吳江錢氏機械鑄造有限公司
• 主分類號: F02P1/02
• 分類號: F02P1/02;F16F15/30
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 陸志斌

技術領域

本實用新型涉及一種通用汽油機中使用的兼作汽油發動機點火之用的飛輪。

背景技術

眾所周知，飛輪是通用汽油機的重要零部件之一，其作用是吸收或釋放機械能，使曲軸輸出的轉矩平衡均勻。在通用汽油機中，將磁鋼安裝在飛輪上，使飛輪亦可兼作汽油發動機點火之用。飛輪的形狀為圓盤形，一般用鑄鐵鑄造，。其工作轉速為3500～4000r/曲。目前，現有的通用汽油機中使用的兼作汽油發動機點火之用的飛輪，其上的極靴、磁鋼、護罩與飛輪體是通過粘結并用螺釘固定的方式聯為一體的，并且護罩固定在飛輪體上后，在飛輪上形成有兩個缺口。由于粘結過程是由人工控制，且在生產過程中粘結劑質量難以達到100％的合格率，若極靴與磁鋼未粘結好，飛輪在3500～4000r/池的工作轉速下，極靴就可能產生變形，與定子(點火器)的極靴碰撞，造成極靴脫落。此外，螺釘也會因質量的問題而時常發生斷裂。故采用該種聯結方式的飛輪在使用過程中，經常發生螺釘斷裂以及磁鋼、極靴和護套脫落的情況，并且打壞發動機箱體，嚴重時會產生機毀人傷的后果。故這種結構的汽油機飛輪會直接影響通用汽油機的整機質量，特別是汽油機的可靠性和安全性。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種兼作汽油發動機點火之周的通用汽油機飛輪，其上的護罩與飛輪體問采用新型的聯結結構，使飛輪上的極靴、磁錮及護套：不會從飛輪體上脫落。

本實用新型所述的通用汽油機飛輪包括飛輪體、護罩、磁鋼、極靴及螺釘，其中磁鋼的外圓弧面與極靴的內圓弧面貼合，并共同位于護罩內與護罩聯為一體，且被粘結并用螺釘固定在飛輪體上，所述的護罩嵌在飛輪體中與飛輪體過盈配合。

本實用新型所述的通用汽油機飛輪，其上的護罩由于是采用過盈配合的方式嵌壓在飛輪體中，使得護罩不會從飛輪體上脫落，且由于極靴與護罩是壓鑄為一體的，極靴亦不會輕易從護罩中脫落，再加之還采用了粘結和螺釘固定的聯結方式，這就保證了飛輪上的極靴、磁鋼及護套不會從飛輪體上脫落，從而提高了汽油機工作的可靠性和安全性及汽油機的整機性能，同時，由于這種結構的聯結方式使得護罩固定在飛輪體上后，在飛輪上不會形成兩個缺口，飛輪為一完整的圓盤體，故在需要的時侯飛輪還可作為剎車部件之用。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述通用汽油機飛輪的一種具體結構的主視圖；

圖2為其左視圖；

圖3為圖1中M部分的局部放大圖；

圖4為飛輪上護罩的主視剖面圖；

圖5為圖4中A.A線的剖視圖；

在圖3中各零件號代表的零部件為：1.飛輪體，2.護罩，3-磁鋼，4.極靴，5.螺釘。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，該通用汽油機飛輪包括飛輪體1、護罩2、磁鋼3、極靴4及螺釘5，其中磁鋼3的外圓弧面與極靴4的內圓弧面貼合，并共同位于護罩2內與護罩2聯為一體，且被粘結并用螺釘5固定在飛輪體1上，并且該護罩2以燕尾式結構嵌在飛輪體1中與飛輪體1過盈配合。