[實用新型]軋機軋制線無級調整裝置

無效

• 申請號: 200820217445.5
• 申請日: 2008-11-20
• 公開（公告）號: CN201389557Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 周小芳;蔡金友
• 申請（專利權）人: 無錫五冶金屬壓延有限公司
• 主分類號: B21B31/30
• 分類號: B21B31/30
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種軋機軋制線無級調整裝置，尤其是帶材軋機上使用的軋制線無級調整裝置。

背景技術

軋機在使用過程中，軋輥會不斷磨損變小，從而引起上下工作輥之間的軋制線變化，影響傳動控制精度、軋件質量，嚴重的可能無法完成軋制工作。目前，軋機使用的軋制線調整裝置，一般采用電機減速機或液壓馬達作動力，驅動絲桿通過梯形螺紋副運動，達到上下斜楔板相對移動的目的。這種傳統的軋制線調整裝置，結構復雜、制造成本高；梯形螺紋副容易出故障，并且維護困難；調整環節較多，機械間隙難以完全消除，因而調整精度低。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種軋機軋制線無級調整裝置，運動副環節少，使用可靠維護方便；液壓操作完成，響應速度快、靈敏度高；軋機軋制線的調整精度高，能有效保證軋件質量。

按照本實用新型提供的技術方案，軋機軋制線無級調整裝置采用上楔板連接在下支承輥組的底部，墊板安裝在機架牌坊的窗口底部平面上，下楔板置于墊板上；液壓油缸通過連接座與下楔板相連接，液壓油缸安裝在油缸底座上，磁致式位移傳感器內置于液壓油缸的尾部；液壓油缸驅動下楔板移動，通過上、下楔板的斜面相對運動。

所述上楔板和下楔板的斜面與水平面的夾角為4°～8°之間。

所述上楔板、下楔板、墊板均采用42CrMo優質合金鋼材料制成。

所述磁致式位移傳感器可以置于液壓油缸外表面。

所述油缸底座安裝在地面或鋼平臺上。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；運動副環節少，使用可靠維護方便；液壓操作完成，響應速度快、靈敏度高；軋機軋制線的調整精度高，有效保證軋件質量。

附圖說明

圖1是軋制線無級調整裝置的安裝示意圖。

圖2是軋制線無級調整裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1～圖2所示，包括機架牌坊1、下支承輥組2、軋制線無級調整裝置3、定位導軌4、上楔板5、下楔板6、墊板7、連接座8、液壓油缸9、油缸底座10及磁致式位移傳感器11等。

圖1中，軋制線無級調整裝置3設于機架牌坊1的窗口底部平面上，軋制線無級調整裝置3的兩側安裝定位導軌4，保證下楔板6移動位置正確。軋制線無級調整裝置3包括楔板組、驅動機構、定位導軌、檢測元件。

所述楔板組由上楔板5、下楔板6、墊板7構成，上楔板5連接在下支承輥組2的底部，墊板7固定在機架牌坊1窗口的底部平面上，下楔板6置于墊板7之上。上楔板5、下楔板6、墊板7均采用42CrMo優質合金鋼制作，它們的相互接觸表面經氮化處理，具有很高的強度和硬度，有效延緩斜楔面的磨損，提高了接觸的許用應力，在保證軋制線調整精度的同時，延長了楔板的使用壽命。

圖2中，所述上楔板5和下楔板6的斜面與水平面的夾角為5°，當下支承輥組2受大軋制力的作用時，兩楔板的相互接觸斜面具有自鎖功能，保證下支承輥組2在軋制時不會產生附加軸向力，使用安全可靠。

所述驅動機構是液壓油缸9，液壓油缸9安裝在油缸底座10上，油缸底座10安裝在地面上。液壓油缸9通過連接座8與下楔板6相連接，磁致式位移傳感器11內置于液壓油缸9的尾部，通過檢測液壓缸活塞桿的移動量，來確定下支承輥組2的升降距離。液壓油缸9驅動下楔板6移動，通過上、下楔板的斜面相對運動，達到無級升降下支承輥組2的目的，同時通過磁致式位移傳感器11的動態檢測，保證軋制線的準確調整位置。