[實用新型]發電機線圈引出線保護架

無效

• 申請號: 200820217280.1
• 申請日: 2008-11-28
• 公開（公告）號: CN201307793Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 王金龍;李雪寧;馮澍
• 申請（專利權）人: 寧國金鑫電機有限公司
• 主分類號: H02K3/00
• 分類號: H02K3/00;H02K3/50
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司
• 代理人: 方 琦

技術領域

本實用新型涉及一種保護架，尤其是一種用于汽車交流發電機的線圈引出線保護架。

背景技術

當前很多類型的汽車發電機轉子線圈的引出線都是直接與集電環引線懸空連接。這樣的連接在汽車運行過程中，如果發電機運轉較慢不會出現問題，但如果發電機高速運轉，因離心力的作用，引出線很容易斷開，導致發電機失效，嚴重的還會影響駕駛者的人身安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種發電機線圈引出線保護架，以解決目前汽車電機中轉子線圈引出線與集電環引線懸空連接導致的引出線容易斷開的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種發電機線圈引出線保護架，其特征在于：包括有主體圓盤，主體圓盤中心處開有軸孔，有主體圓盤的兩側分別有延伸出的翼邊，所述的主體圓盤各翼邊上表面分別有一個引線柱，所述的引線柱中有引線孔，所述的主體圓盤的背面有引線槽。

轉子線圈的引出線先從引線柱中的引線孔中引出，在與集電極引線進行焊接，焊接后再將焊接后的導線壓入主體圓盤上的引線槽中，并通過AB膠固定。這樣轉子線圈引出線與集電極引出連接后不再懸空放置，避免了在電機轉動過程中導線受到力的作用而斷裂，同時再通過膠水進一步固定，避免連接后的導線隨著電機轉動而亂甩，也更進一步避免了導線的斷裂。

本實用新型結構簡單合理，易于實現，方便操作，有效地避免了引出線懸空連接易斷裂，從而導致發電機失效的問題，大大提高了發電機的使用壽命。

附圖說明

圖1為被實用新型正視圖。

圖2為本實用新型剖視圖。

具體實施方式

一種線圈引出線保護架，包括有線圈引出線保護架的主體圓盤1，主體圓盤1中心處開有軸孔，所述的主體圓盤1上設有引線槽2，所述主體圓盤1兩端分別有翼邊3，所述兩翼邊3頂端的一面分別設有引線柱4，所述引線柱4中有引線孔5，

在使用時，轉子線圈的引出線先穿過引線柱4的引線孔5，到達主體圓盤1的另一面。然后將轉子線圈引出線與集電極引線進行焊接，焊接后將導線放入主體圓盤的引線槽2內，并用AB膠固定。