[實(shí)用新型]板坯修磨機(jī)側(cè)齒輪箱

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820217235.6
• 申請(qǐng)日: 2008-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201325005Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉成龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰東辰機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B24B47/12
• 分類號(hào): B24B47/12
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所
• 代理人: 唐紉蘭

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種板坯修磨機(jī)，尤其涉及一種板坯修磨機(jī)側(cè)齒輪箱。應(yīng)用于鋼廠板坯修磨線中，主要實(shí)現(xiàn)坯料表面修磨。屬于冶金機(jī)械領(lǐng)域。

(二)背景技術(shù)

鋼材生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行鋼材生產(chǎn)時(shí)，為了能夠滿足后道工序的要求，需對(duì)軋機(jī)軋出的鋼坯表面進(jìn)行清理，以清除表面的缺陷，增加后道工序的成材率。目前常見(jiàn)的板坯表面熱處理主要以火焰清理為主，熱修磨與其相比較，熱修磨主要存在如下優(yōu)點(diǎn)：降低了爐內(nèi)燃料的消耗量，節(jié)省了能源；材料的收得率較高；對(duì)環(huán)境的影響減小了，耗水量也大大減小。

傳統(tǒng)的冷修磨主要是通過(guò)V型帶將動(dòng)力輸出給磨頭，在對(duì)高溫坯料進(jìn)行修磨時(shí)，V型帶經(jīng)不起高溫的烘烤。故此種傳動(dòng)方法在對(duì)坯料進(jìn)行熱修磨不適用。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種適用對(duì)坯料進(jìn)行熱修磨的板坯修磨機(jī)側(cè)齒輪箱。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種板坯修磨機(jī)側(cè)齒輪箱，包括主軸I箱體、主軸I、主軸II箱體、主軸II、齒輪嚙合副和砂輪夾緊裝置，所述主軸I箱體與主軸II箱體垂直固定相互連接成一個(gè)整體，所述主軸I通過(guò)軸承I和軸承II水平安裝于所述主軸I箱體內(nèi)，主電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與主軸I輸入端連接，在主軸I的輸出端安裝有一螺旋傘齒輪；所述主軸II通過(guò)軸承III和軸承IV垂直安裝于所述主軸II箱體內(nèi)，主軸II中間連接有一螺旋傘齒輪，砂輪夾緊裝置安裝在主軸II的輸出端，所述主軸I上的螺旋傘齒輪與主軸II上的螺旋傘齒輪組成一個(gè)齒輪嚙合副。電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速直接通過(guò)此種機(jī)構(gòu)傳遞給砂輪片，對(duì)坯料的表面進(jìn)行熱修磨。

本實(shí)用新型板坯修磨機(jī)側(cè)齒輪箱，能適用對(duì)坯料進(jìn)行熱修磨。

(四)附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型板坯修磨機(jī)側(cè)齒輪箱的外觀圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型板坯修磨機(jī)側(cè)齒輪箱的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記：

密封件1

軸承I?2

主軸I?3

主軸I箱體4

軸承II?5

主軸II箱體6

齒輪嚙合副7

主軸II?8

軸承III9

軸承IV10

砂輪夾緊裝置11。

(五)具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1～3，本實(shí)用新型涉及一種板坯修磨機(jī)側(cè)齒輪箱，主要由密封件1、軸承I?2、主軸I?3、主軸I箱體4、軸承II?5、主軸II箱體6、齒輪嚙合副7、主軸II?8、軸承III?9、軸承IV?10和砂輪夾緊裝置11組成。將電機(jī)的輸出的轉(zhuǎn)速增速且改變角度后輸出，在如此高轉(zhuǎn)速的情況下，側(cè)齒輪箱內(nèi)部采用強(qiáng)制稀油潤(rùn)滑和冷卻。

所述主軸I箱體4與主軸II箱體6垂直固定相互連接成一個(gè)整體，所述主軸I?3通過(guò)軸承I?2和軸承II?5水平安裝于所述主軸I箱體4內(nèi)，主電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與主軸I?3輸入端連接，在主軸I?3的輸出端安裝有一螺旋傘齒輪；所述主軸II?8通過(guò)軸承III?9和軸承IV?10垂直安裝于所述主軸II箱體6內(nèi)，主軸II?8中間連接有一螺旋傘齒輪，砂輪夾緊裝置11安裝在主軸II?8的輸出端，所述主軸I?3上的螺旋傘齒輪與主軸II?8上的螺旋傘齒輪組成一個(gè)齒輪嚙合副7。